לוקהיד מרטין X-59 קווסט
Lockheed Martin X-59 Quesst |
|
מאפיינים כלליים |
|---|
|
סוג |
מטוס ניסוי |
|---|
|
ארץ ייצור |
ארצות הברית ארצות הברית |
|---|
|
יצרן |
לוקהיד מרטין |
|---|
|
צוות |
1 |
|---|
|
יחידות שיוצרו |
1 |
|---|
|
משתמש ראשי |
נאס"א |
|---|
ממדים |
אורך |
30.4 מטר (99.7 רגל) |
|---|
|
גובה |
4.2 מטר |
|---|
|
מוטת כנפיים |
9 מטר (29.5 רגל) |
|---|
|
משקל המראה מרבי |
14,700 קילוגרם (32,300 ליברות) |
|---|
|
ביצועים |
מהירות שיוט |
מאך 1.4 |
|---|
|
מהירות מרבית |
מאך 1.5 |
|---|
|
הנעה |
F414-GE-100 עם מבער אחורי המקנה 98 קילו ניוטון דחף (22,000 ליברות כוח) | |
|
תרשים |
|---|
 |
לוקהיד מרטין X-59 קווסט (באנגלית: Lockheed Martin X-59 Quesst, ה-Quesst הוא ראשי תיבות של Quiet SuperSonic Technology, לעיתים מיוצג גם כ-QueSST) הוא מטוס ניסוי על-קולי המפותח על ידי סדנת הבואשים של לוקהיד מרטין למען נאס"א ומיועד לשמש כפלטפורמת ניסויי טיסה ומדגים טכנולוגי לעיצוב כלי טיס לטיסה על-קולית שקטה עם בום על-קולי חלש. עיצוב ראשוני של המטוס החל בשנת 2016. טיסת הבכורה הייתה אמורה להתקיים ב-2021, אבל עקב דחיות המטוס מתוכנן להימסר לידי נאס"א לטיסות ניסוי במהלך שנת 2024.
המטוס צפוי לטוס במהירות של מאך 1.42 (1,510 קמ"ש, 937 מייל לשעה) בגובה 55,000 רגל (16,800 מטר) וליצור בום בגובה הקרקע בעוצמת רעש אפקטיבי של 75 (EPNdB). המטוס נועד לבחון את תכונות העיצוב לטובת מטוסי נוסעים על-קוליים.
קישורים חיצוניים
לוקהיד מרטין X-59 קווסט37925211Q23043171
