טיטן 4

מתוך המכלול, האנציקלופדיה היהודית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
טיטן 4
Titan 4
משגר בכן שיגור
משגר בכן שיגור
ייעוד שיגור חלליות
משפחה משפחת משגרי הטיטן
יצרן לוקהיד מרטין
ארץ ייצור ארצות הבריתארצות הברית ארצות הברית
היסטוריית שיגורים
סטטוס לא פעיל
אתרי שיגור SLC-4E‏ בבסיס חיל האוויר ונדנברג
41/LC-40 נמל החלל קייפ קנוורל
שיגורים 39
הצלחות 35
כישלונות 4
שיגור ראשון 14 ביוני 1989
שיגור אחרון 19 באוקטובר 2005
יכולת
מטען ל־LEO 21,680 ק"ג
מטען ל־GTO ק"ג
מידע נוסף
גובה 50-62 מטרים
קוטר 3.0 מטרים
משקל 943,050 ק"ג
שלבים 4
UA1207 (IV-A)
מספר מאיצים 2
דחף 14.234 מגה־ניוטון
מתקף סגולי 272 שניות
זמן בעירה 140 שניות
דלק דלק מוצק
SRMU (IV-B)
מספר מאיצים 2
דחף 15.12 מגה־ניוטון
מתקף סגולי 286 שניות
זמן בעירה 140 שניות
דלק דלק מוצק
שלב ראשון
מספר מנועים 2
סוג מנוע LR-87
דחף 2,440 קילו ניוטון
מתקף סגולי 302 שניות
זמן בעירה 164 שניות
דלק אירוזין 50/N2O4
שלב שני
מספר מנועים 1
סוג מנוע LR-91
דחף 467 קילו ניוטון
מתקף סגולי 316 שניות
זמן בעירה 223 שניות
דלק אירוזין 50/N2O4
שלב שלישי קנטאור
מספר מנועים 1-2
סוג מנוע LR-10
דחף 99.2 קילו ניוטון למנוע
מתקף סגולי 451 שניות
דלק דלק נוזלי

טיטן 4אנגלית: Titan 4) היה משגר שפותח מטיל בליסטי בין־יבשתי טיטן 2. המשגר היה ששימוש לשיגור חלליות בשנים 19892005. זה היה הדגם האחרון בסדרה.

תיאור המשגר

הפיתוח בוצע עבור שיגורי מטענים כבדים.

השיגור הראשון בוצע בשנת 1989 מכן שיגור LC-40 מנמל החלל קייפ קנוורל. בהמשך שיגורים בוצעו גם מ-SLC-4E‏ בבסיס חיל האוויר ונדנברג ומכן שיגור LC-41 בנמל החלל קייפ קנוורל. השיגורים נמשכו עד לשנת 2005. בסך הכול בוצעו 39 שיגורים מהם 35 הסתיימו בהצלחה.

המשגר כלל 2 מאיצים בדלק מוצק ומספר שלבים בדלק נוזלי. בהמשך הופעלו 2 שלבים והייתה אופציה להתקנת כשלב שלישי יחידת "קנטאור" או יחידה אחרת.

המשגר נבנה ב-2 גרסאות: גרסת IV-A עם מאיץ במעטפת ממתכת (22 שיגורים) וגרסת IV-B עם מאיצים במעטפת מחומר סינתטי (17 שיגורים).

כל גרסה היה ניתן לשגר ב-5 דגמים:

  • 401 – עם שלב שלישי מדגם "קנטאור".
  • 402 – עם שלב שלישי מדגם IUS.
  • 403 – ללא שלב שלישי למטענים קלים למסלול גבוה מבסיס חיל הוויר ונדנברג.
  • 404 – ללא שלב שלישי למטענים כבדים למסלול נמוך מבסיס חיל הוויר ונדנברג.
  • 405 – ללא שלב שלישי למטענים קלים למסלול גבוה מנמל החל קייפ קנוורל.

בשנת 1990 בוצע הערכת עלות התוכנית של 65 שיגורים. היא הסתכמה ב-18.3 מיליארד דולר (במחירי 2024).

בשנת 1997 בוצע שיגור של גשושית קאסיני-הויגנס.

בסוף שנות ה-90 החלו חששות מהשפעה של דלק נוזלי על הסביבה ואמינות של משגר. הוחלט על הפעלת תוכנית לפיתוח דגמים שיחליפו את המשגר. השיגור האחרון בוצע בשנת 2005.

תצוגה של המוזיאון הלאומי של חיל האוויר של ארצות הברית כוללת משגר בגרסה IV-B משוחזר. במספר מוזיאונים אחרים מוצגים חלקים אוריגינלים של משגר.

קישורים חיצוניים

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא טיטן 4 בוויקישיתוף


הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רשימת התורמים
רישיון cc-by-sa 3.0

39597274טיטן 4