מאיר חברה למכוניות ומשאיות
| שגיאה ביצירת תמונה ממוזערת: | |
| נתונים כלליים | |
|---|---|
| סוג | חברה פרטית |
| מייסדים | מאיר קז |
| תקופת הפעילות | 1967–הווה (כ־57 שנים) |
| משרד ראשי | המסגר 50, תל אביב |
| בעלות | ישראל קז ויעקב שחר |
| מוצרים עיקריים | ייבוא מכוניות, ליסינג |
| www.mct.co.il | |
"מאיר" חברה למכוניות ומשאיות בע"מ היא חברה המייבאת כלי רכב לישראל.
היסטוריה
החברה הוקמה ביוני 1967 על ידי מאיר קז, וכאשר נפטר בשנת 1976[1], הוריש את החברה לבנו, ישראל קז ובתו נילי ובעלה יעקב שחר[2].
תחילה ייבאה החברה את מכוניות חברת "וולוו" השוודית. שאת הזיכיון לשיווקם בישראל החזיק מאיר קז עוד מתחילת שנות ה-60[3]. עד אז היבואן הרשמי של "וולוו" בישראל עסק בעיקר בשיווק משאיות ואוטובוסים מתוצרת החברה, וחברת "וולוו" החליטה לתת לקז את הזיכיון לשיווק בישראל של כל כלי הרכב שהיא מייצרת. בשנת 1969 בוטלו מכסי מגן שהוטלו על יבוא משאיות ואוטובוסים, כדי להגן על הייצור המקומי של מפעלי רכב אשדוד (שפעלה בשותפות עם חברת ליילנד מוטורס הבריטית (Leyland Motors) (אנ'))[4], ונתח השוק של "מאיר" בתחום זה גדל[5]. בשנת 1971 זכתה החברה בפרס הסוכן המצטיין של חברת "וולוו" ברחבי העולם[6]. באותן השנים שווק "וולוו" כרכב יוקרתי ואמין, והוא זכה לחשיפה רבה לאחר שנבחר כרכב שרד לשרי הממשלה ועובדי מדינה בכירים[7].
בשנת 1974 החלה לייבא מכוניות פרטיות מתוצרת חברת "דאף" ההולנדית[8], שאותו רכשה חברת "וולוו"[9]. "דאף" מייצרת משאיות, אך פעילות זו הוחזקה בנפרד[10], ושהיבואן שלה בישראל היא קבוצת תעבורה, מתחרה עם חברת "מאיר" בשוק המשאיות בישראל[11].
ביולי 1989 זכתה החברה בזיכיון ליבוא רכבי חברת "הונדה" היפנית לישראל[12]. המכוניות שווקו בישראל החל מאפריל 1990[13], וזכו להצלחה תוך זמן קצר[14].
בשנת 1992 זכתה החברה בזיכיון ליבוא גם את אופנועי חברת "הונדה"[15], והחלה מיד בשיווק עשרה דגמי אופנועים שונים של היצרן[16][17].
בשנת 1995 החלה החברה לייבא את מכוניות "יגואר". בשנת 2016, במסגרת איחוד היבוא של מותגי קבוצת טאטא הועבר יבוא יגואר לחברת המזרח לשיווק מכוניות, יבואנית "לנד רובר"[18].
בשנת 1998 קיבלה החברה את הזיכיון ליבוא משאיות מתוצרת חברת "מיצובישי" לישראל[19], ובשנת 2000 קיבלה את הזיכיון גם ליבוא משאיות תוצרת חברת "רנו"[20], לאחר שהיבואן הקודם פשט את הרגל[21]. שנה אחר כך הגיעה נתח השוק שלה בשוק המשאיות בישראל ל-44%[2].
בשנת 2002 רכשה החברה את השליטה בחברת הפניקס אחזקות וחברת הבת שלה הפניקס חברה לביטוח[22].
בשנת 2006 נכנסה החברה לפעילות באירופה שהקימה חברת ליסינג בהונגריה[23], ואחר כך גם בפולין וטורקיה[24].
בשנת 2007 הוקמה "מאיר נדל"ן", חטיבת הנדל"ן הבינלאומית של קבוצת "מאיר", המרכזת את פעילות הקבוצה בתחומי הנדל"ן המניב והיזמי בישראל ובעולם, כולל בתחום המלונאות. רום שחר, בנו של יעקב שחר, מונה כמנכ"ל מאיר נדל"ן[25]. ביוני 2007 רכשה תמורת כ-30 מיליון יורו 26% מחברת חבס סטאר, העוסקת בהשקעות בתחום הנדל"ן המניב במערב אירופה[26].
בשנת 2012 עברה החברה ארגון כחברת החזקות, של שלוש קבוצות פעילות, רכב, נדל"ן והשקעות. ישראל קז, יעקב שחר ועוזי מור עברו לנהל נהלו את חברת ההחזקות. בני הדור השלישי, אבנר קז ואור שחר, החלו לשמש כיושבי ראש משותפים של קבוצת הרכב[27]. אבנר קז, נכדו של מייסד החברה, פעיל במקביל כאיש מחשבים בהקמה ומכירה של חברות הזנק[28].
פעילות החברה
החברה מייבאת לישראל סוגים רבים של כלי רכב וחלקי חילוף, והם:
- מכוניות: וולוו, הונדה
- משאיות: וולוו, רנו, מיצובישי
- אוטובוסים: וולוו
- אופנועים: הונדה
- ציוד מכני הנדסי: וולוו, הונדה, אטלס קופקו.
לחברה שותפויות בחברת התחבורה ציבורית "קווים", סוכנות הרץ (ליסינג, השכרת רכב ו"אוטו סנטר" (חברה לכלי רכב מיד שנייה)), מועדון הכדורגל מכבי חיפה מ.כ. וחברת "מרכבים" המרכיבה אוטובוסים על שלדות של יצרנים שונים בהם וולוו.
קישורים חיצוניים
אתר האינטרנט הרשמי של מאיר חברה למכוניות ומשאיות
דניאל שמיל, רשות ההגבלים תבדוק אם קבוצת מאיר מגבילה תחרות באוטובוסים, באתר TheMarker, 21 במאי 2013- שלומית לן, "הרכב האוטונומי עוד רחוק, יעברו לפחות עוד 5 שנים", באתר גלובס, 19 בפברואר 2018
הערות שוליים
- ^ ישעיהו אביעם, נהג המשאית שאימץ את הצנחנים, מעריב, 14 באוקטובר 1976
- ^ 2.0 2.1 דובי בן-גדליהו, ספקי הרכב לשרים, באתר גלובס, 3 בינואר 2002
- ^ 150 מכוניות וולוו נמכרו בישראל, דבר, 28 ביוני 1963
חברה מספרת על עצמה - וולוו, דבר, 19 בינואר 1968 - ^ סיכסוך בין השלטון המקומי ומשרד המסחר על איסור יבוא משאיות אשפה, על המשמר, 30 ביולי 1961
הממשלה התחייבה על קניית כלי־רכב מתוצרת "ליילנד", למרחב, 19 ביוני 1969 - ^ אבינועם גבע, וולוו -שיתוף פעולה מעולה של טכניקה ושיווק, מעריב, 20 במרץ 1978
- ^ חברת "וולוו" מעניקה ה״אוסקר" שלה לסוכן ישראלי, על המשמר, 4 ביוני 1971
- ^ יתנו וולוו" צמוד " לפקידים בכירים, מעריב, 13 בפברואר 1978
- ^ הוחל בשיווק מכוניות "דאף 66", דבר, 1 באוגוסט 1974
- ^ 75% ממניות "דאף" בידי "וולוו", דבר, 4 באוקטובר 1974
- ^ חברה חדשה לייצור ושיווק רכב כבד, דבר, 24 באפריל 1972
- ^ יוחאי רפאלי, רכישת משאיות ב-100 מיליון ד'׳ במחצית 89׳, חדשות, 13 באוגוסט 1989
- ^ תמיר שפר, חברת מאיד תשווק את מכוניות הונדה בארץ, חדשות, 17 ביולי 1989
- ^ יוחאי רפאלי, מכונית הונדה הוצגה אתמול רשמית בישראל, מעריב, 19 באפריל 1990
- ^ מירב ארלוזורוב, המחזור הראשון של הונדה נמכר בדרך ארצה, חדשות, 3 במאי 1990
- ^ נווית זומר, מו״מ להכנסת חבות מטרו כשותפה בחטיבת יאמאהה, חדשות, 5 בפברואר 1992
- ^ טל אילון, אופנוע מומלץ למתחילים, חדשות, 12 במאי 1993
- ^ טל איילון, אופנוע -האח הצעיר במשפחה, חדשות, 27 באוקטובר 1993
- ^ דובי בן גדליהו, "המזרח" תקבל זיכיון השיווק של לנדרובר ויגואר בישראל, באתר גלובס, 20 בספטמבר 2016 אורן דורי, יגואר הכריעה: זיכיון היבוא לישראל יעבור מיעקב שחר למשפחת עיני, באתר TheMarker, 21 בספטמבר 2016
- ^ מלחמות הזכיינים שבדרך, באתר גלובס, 14 בפברואר 1999
- ^ דובי בן-גדליהו, חברת מאיר, יבואנית משאיות וולבו ומיצובישי, תשווק גם את משאיות רנו, באתר גלובס, 2 ביולי 2000
- ^ אורנה רביב, יבואנית המשאיות האחים אלקון בקשיים; החוב לבנק דיסקונט - כ-20 מיליון דולר, באתר גלובס, 10 באוקטובר 1999
יצחק דנון, רנו לביהמ"ש: נבחר בקרוב מפיץ קבוע למשאיות במקום אלקון, באתר גלובס, 22 בפברואר 2000 - ^ אמיר הלמר, שטרום אישר רכישת מניות הפניקס על ידי קבוצת מאיר, באתר TheMarker, 24 באפריל 2002
שלומי גולובינסקי, מוולבו לבעלות על קבוצת ביטוח, באתר TheMarker, 19 באפריל 2001 - ^ דובי בן גדליהו , קבוצת "מאיר" מתרחבת לאירופה: תממן את פעילותה מתקבולי עסקת מכירת הפניקס, באתר גלובס, 5 בספטמבר 2006
- ^ דניאל שמיל, חברת הרכב מאיר מתרחבת לפולין ולטורקיה, באתר TheMarker, 21 בפברואר 2008
- ^ דובי בן-גדליהו, שיתוף פעולה ראשון בין הבנקאות לענף הרכב, באתר גלובס, 11 בספטמבר 2007
- ^ רון שטיין ואורי שוסטר, קבוצת מאיר מכרה מניות בהפניקס ונכנסה כשותפה בחברה בת של חבס, באתר גלובס, 13 ביוני 2007
- ^ דניאל שמיל, שינוי ארגוני ב"מאיר": אבנר קז ואור שחר ינהלו את קבוצת הרכב; אורי גלבוע פורש, באתר TheMarker, 18 בדצמבר 2011
- ^ גלית ימיני, דור ההמשך של משפחת קז אינו מתעניין רק בוולוו ובהונדה, באתר TheMarker, 28 באוגוסט 2005
33218867מאיר חברה למכוניות ומשאיות