קיה

קיה מוטורס
Kia Motors (אנגלית)
기아자동차 (קוריאנית)
נתונים כלליים
סוג	חברה ציבורית
תקופת הפעילות	1944–הווה (כ־80 שנה)
חברת אם	יונדאי מוטור
משרד ראשי	סיאול, קוריאה הדרומית
ענפי תעשייה	תעשיית הרכב
מוצרים עיקריים	מכוניות, משאיות
הכנסות	17,439 מיליארד וון דרום קוריאני (2006)
רווח	39 מיליארד וון דרום קוריאני (2006)
אנשי מפתח	יונג-קן לי (נשיא ויו״ר); פיטר שרייר (מעצב ראשי)
עובדים	33,255 (2013)
	www.kiamotors.com

המונח "קאיה" מפנה לכאן. לערך העוסק במשמעויות אחרות, ראו קאיה (פירושונים).

שגיאות פרמטריות בתבנית:חברה מסחרית
שימוש בפרמטרים מיושנים [ אנשי מפתח ]

קִיָה מוטורס (באנגלית: Kia Motors; בקוריאנית: 기아자동차; בהנג'ה: 起亞自動車) היא חברה דרום קוריאנית לייצור כלי רכב, הנמצאת בבעלות קבוצת יונדאי-קיה שהייתה בעבר חלק מקבוצת יונדאי והתפרקה ב-1997. קיה הייתה יצרן הרכב השני בגודלו בקוריאה הדרומית עד 1998, עת מוזגה עם חברת יונדאי מוטור לאחר המשבר הפיננסי באסיה. המוצר העיקרי של קיה הוא מכוניות נוסעים.

מקור שמה של החברה בצירוף מילים קוריאני שמשמעותו "לצמוח מתוך אסיה". שם החברה מבוטא בעולם כ-"קי-אה". בישראל הוצגה החברה בתחילה תחת השם "קאיה", אך בהמשך החל השימוש בשם המקורי. יבואנית קיה בישראל היא חברת טלקאר שבשליטת רמי אונגר.

היסטוריה

קיה נוסדה ב-1944 בפרבר של סיאול כיצרנית צינורות מתכת ואופניים. ב-1952 שינתה את שמה, ובמהלך השנים החלה לייצר אופנועים ומשאיות. ב-1973 ייצרה את מכונית הנוסעים הקוריאנית הראשונה ששמה היה "בריסה". תוך שנתיים החלה החברה לייצא את תוצרתה.

בשנת 1976 השתלטה קיה על יצרנית הרכב הדרום קוריאנית אסיה מוטורס (אנ') אשר נסגרה בשנת 1999.

ב-1986 החלה קיה בשיתוף פעולה עם חברת פורד וחתמה על הסכם לייצור דגמים ישנים של חברת מאזדה. כלי הרכב הראשון היה דגם "פרייד" שהיה מבוסס על מאזדה 121. ב-1988 הגיע סך הייצור למיליון כלי רכב.

קיה החלה בייצוא לאירופה ב-1991 עם דגם אחד בלבד, "פרייד", ששווק כרכב זול במיוחד בקטגוריית המיני. ב-1994 התרחב ההיצע עם דגם "מנטור" מקטגוריית הקומפקטיות. ב-1995 החל שיווק רכב שטח קומפקטי שזכה להצלחה, בשם "ספורטאז'".

לאחר שהגיעה לפשיטת רגל בעקבות המשבר הפיננסי באסיה, התמזגה קיה ב-1998 עם יונדאי מוטור והפכה לחברה הבת של קבוצת יונדאי-קיה. לאחר שינוי הבעלות החלה קיה בשיווק המיניוואן הראשון שלה, בשם "קרניבל" שהיה מיניוואן בגודל מלא. במקביל אליו, הוצג גם מיניוואן קטן יותר בשם "קארנס". באותה שנה הציגה החברה גם את "קלארוס", דגם בקטגוריית משפחתיות גדולות, שלא זכה להצלחה.

ב-2002 הגיע סך הייצור של החברה, מאז נוסדה, ל-10 מיליון יחידות. באותה שנה הוצג רכב שטח גדול יותר בשם "סורנטו" שזכה להצלחה במכירות. באותה עת הוצג בעולם באופן הדרגתי דגם סדאן קומפקטי בשם "סראטו" שנועד להחליף את "ספיה", אך עדיין לא זכה להצלחה רבה. כמו כן, הוצג דגם "ריו" בקטגוריית הסופר מיני. ב-2007 הוצג דגם קומפקטי חדש בשם "סיד" שנועד להתחרות בדגמי ההאצ'בק הקומפקטיים הנפוצים באירופה כדוגמת פולקסווגן גולף.

ב-2005 הקימה קיה מפעל בסלובקיה ושנה לאחר מכן בארצות הברית.

בשנת 2010 מונה המעצב הגרמני פיטר שרייר (Schreyer), לנשיא החברה, האדם הראשון המחזיק בתואר זה שאינו ממוצא קוריאני, וכמנהל מחלקת העיצוב. שרייר נחשב כאחראי למהפכה במוניטין העולמי של היצרנית. בנוסף, שרייר מונה לעצב גם את דגמי חברת יונדאי.

שרייר מכנה את סגנונו העיצובי כ"הפשטות של הקו הישר", והוא מיושם בכל דגמי קיה ויונדאי, תוך שילוב קו העיצוב של יונדאי, המכונה "פיסולים זורמים" (Fluidic Scuplture).

בשנת 2018 פרש שרייר מתפקיד המעצב הראשי של קיה ויונדאי ומכהן כעת בתפקיד ייעוץ כמנהל העיצוב של הקונצרן, את מקומו תפס דונקרוולקה שכיהן בשלוש שנים שקדמו לכך כמעצב של מותג היוקרה, ג'נסיס מוטורס.

דגמי החברה

דגמי עבר

קיה רטונה

דגמים נוכחיים

מיני ומשפחתיות

קיה פיקנטו - מיני. חולקת מכלולים רבים עם יונדאי i10. פיקנטו הוא הדגם הנמכר בישראל מאז שנת 2015.^[1]
קיה ריי - סופרמיני עירונית בגרסאות מנוע בנזין ו-רכב חשמלי מונע מצבר, מיוצרת משנת 2011 ועד היום.
קיה ריו - סופרמיני. הדור הנוכחי הוצג ב-2016 ומציג קפיצת רמה ברמת האבזור והאיכות לסגמנט כלי רכב זה לעומת הדור הקודם.
קיה סיד - משפחתית. חולקת מכלולים רבים עם יונדאי i30. נמכרת בתצורה סדאן, סטיישן וקופה 3 דלתות שמכונה גם פרוסיד.
קיה פורטה - משפחתית, מקבילה ליונדאי אלנטרה וחולקת איתה מכלולים. מתחרה בדגמים כמו מאזדה 3 ורנו פלואנס. ברוב העולם, ממותגת תחת השם ״קיה סראטו״.
קיה סול - מיקרוואן קומפקטי. קיימת גם גרסת מנוע מחוזק עם 200 כ״ס, ובארצות הברית גם גרסה חשמלית כם 114 כ"ס וטווח נסיעה של כ-200 ק"מ.
קיה אופטימה - משפחתית גדולה, חולקת מכלולים רבים עם יונדאי i40 ועם יונדאי סונטה. מתחרה בדגמים כגון פולקסווגן פאסאט ופורד מונדאו. משווקת בישראל בגרסת דיזל (המיועדת בעיקר לשוק המוניות) ובגרסת פלאג-אין הייבריד.
קיה קארנס - מיניוואן בעל 7 מקומות. ממתחריו: רנו סניק, סיטרואן С4 פיקאסו.
קיה קרניבל (בארצות הברית - "Sedona") - מיניוואן גדול. בשנים 2000–2005 היה עם 7 מקומות ישיבה, החל מ-2015 עם 8 מקומות ישיבה, ומ-2020 ישנן גרסאות עם 7,8 ו-11 מושבים.
קיה קווריס - מכונית יוקרה בגודל מלא, מקבילה לג'נסיס G80 ולג'נסיס G90. הדור הראשון הושק ב-2012 והשני ב-2018. הדגם לא נמכר בישראל.
קיה סטינגר - מכונית סלון קומפקטית, מקבילה לג'נסיס G70. מיוצרת משנת 2017 ומתחרה ישירות ב-BMW סדרה 5 ואלפא רומיאו ג'וליה.
קיה קדנצה (קיה K7) - מכונית סלון שנמכרה בדרום קוריאה, בארצות הברית ובמזרח התיכון בשנים 2010–2020. בשנת 2021 הוכרז על החלפתה ב-קיה K8.

פנאי ושטח

קיה ספורטאז' - קרוסאובר עם 5 מושבים ואופציה להנעה כפולה, מקביל ליונדאי טוסון וחולק איתו מכלולים רבים. הספורטאז' מאובזר במערכות בטיחות מתקדמות הכוללות מערכת בלימה אוטונומית, ונבחר ל-"אוטו השנה 2017" על ידי מגזין הרכב "אוטו" הוא בין הרכבים הנמכרים ביותר בישראל ביחד עם הטוסון. מתחרה ברכבים כגון פולקסווגן טיגואן וטויוטה ראב-4.
קיה סורנטו - קרוסאובר (בדור הראשון: SUV) הממוקם בקטגוריה של דגמים כגון מיצובישי אאוטלנדר והונדה CR-V. מוצע בחלק מגרסאותיו עם 7 מושבים.
קיה נירו - דגם פנאי קטן עם הנעה היברידית שחולק פלטפורמה משותפת עם היונדאי איוניק. בסיס הגלגלים שלו זהה לספורטאז', אך המידות הכלליות קטנות ממנו.
קיה סטוניק - קרוסאובר, מיוצרת משנת 2017 ונמכר בישראל מאז 2018.
קיה סלטוס - קרוסאובר המיוצר משנת 2019, ונמכרת בישראל משנת 2020.
קיה אקסיד - קרוסאובר המיוצר משנת 2019, ונמכרת בישראל מדצמבר 2019.
קיה טליורייד - קרוסאובר הכי גדול של קיה המבוסס בעיקרו על היונדאי פליסייד, הוצג בשנת 2019 ומיועד לארצות הברית בלבד.
קיה סונט - קרוסאובר עירוני, מיועד לשוק ההודי.

מסחריות

קיה בונגו - מסחריות וטנדרים המיוצרים משנת 1980
קיה פרג'יו - מסחרית ומיניבוס שיוצרו בין השנים 1995–2006

מיניבוסים

קיה קומבי - מיניבוס אשר יוצר בין השנים 1984–2002

משאיות

KM1500 - היא משאית נושאת 2 טילי קרקע אוויר מסוג "Hyunmoo-3" (אנ') או מסוג "KM-SAM" (אנ') אשר יוצרה עבור הכוחות המזוינים של הרפובליקה של קוריאה

בישראל

היבואן של קיה בישראל היה מיכאל לוי. בשנת 2008 קיבלה חברת טלקאר שבשליטת רמי אונגר את הזיכיון לייבוא רכבי קיה לישראל. על זיכיון זה התנהל סכסוך עסקי ממושך בין אונגר ללוי,^[2] שהסתיים בפסק דין לטובתו של אונגר.^[3]

נתוני מכירות

על פי נתוני קארזון (עיבוד מאגר כלי רכב פרטים ומסחרים עד 3.5 טון)^[4]:

שנה	מכירות	מיקום כללי	% שינוי
2021	15,180	3
2020	25,307	3
2019	32,190	3	-10.3
2018	35,873	2	-1.0
2017	36,232	2	-7.3
2016	39,089	2	13.0
2015	34,603	1	26.2
2014	27,414	3	25.7
2013	21,810	3	8.7
2012	20,064	3	22.0
2011	16,444	4	54.0
2010	10,676	6	113.6