אגוסטה וסטלנד AW109

אגוסטה וסטלנד AW109
	מסוק AW109 שירות חיל האוויר המלכותי של ניו זילנד
מאפיינים כלליים
סוג	מסוק תובלה, חיפוש והצלה
טיסת בכורה	9 באוקטובר 1987
תקופת שירות	1999–הווה (כ־26 שנים)
צוות	3–4
משתמש ראשי	הצי המלכותי הבריטי ; הצי האיטלקי ; חיל האוויר המלכותי הדני
אורך	19.53 מטר
גובה	6.62 מטר
משקל ריק	10,500 ק"ג
משקל המראה מרבי	14,600 ק"ג
טווח טיסה מרבי	833 ק"מ
שהות באוויר	5 שעות
סייג רום	4,575 מטר
	3 מנועי טורבינת גז רולס-רויס טורבומקה RTM322 (‏2,100 כ"ס כל אחד)
	3 מנועי טורבינת גז רולס-רויס טורבומקה RTM322 (‏2,100 כ"ס כל אחד)
תרשים

אגוסטה וסטלנד AW109 (באנגלית: AgustaWestland AW109) הוא מסוק רב-תכליתי ודו-מנועי קל, שפותח על ידי חברת אגוסטה האיטלקית (בשם הראשוני "A109") ומיוצר כיום על ידי חברת לאונרדו.

המסוק מיוצר מאז 1975 ונמצא בשירות נרחב במספר דגמים ושימושים ברחבי העולם; בהם בחילוץ, תובלה והסקה צבאית, סיור, ומשטרה. עם למעלה מ-630 מסוקים מכל הדגמים בשימוש בכ-26 מדינות, ה-AW109 נחשב לאחד המסוקים הנפוצים בשימוש כיום.

פיתוח

פיתוח ה-A109 החל בסוף שנות ה-60, כאשר אגוסטה תכננה תחילה מסוק חד-מנועי לפעילות מסחרית, ב-1969 שונה העיצוב בהתאם לצרכי השוק עם הכנסת שני מנועי טורבו-ואל Allison 250-C14. האב-טיפוס הראשון ערך את טיסת הבכורה שלו ב-4 באוגוסט 1971, מה שסימן את תחילת יצורו של קו מסוקים מוצלח^[1]. לאחר שלב ניסויי טיסה ממושך, שכלל פתרון בעיות של חוסר יציבות דינמית, ה-A109 קיבל אישור רשות התעופה הפדרלית (FAA) טיסה ב-1 ביוני 1975. ההזמנות המסחריות החלו ב-1976, כאשר המסוק הציע מספר יתרונות על פני מתחרים כמו הבל 206, כולל מהירות גבוהה יותר, גמישות, יתירות של שני מנועים, וקיבולת נוסעים מוגדלת.

על בסיס ה-AW109 פותח הAW119 "קואלה" החד-מנועי, הנמצא בין היתר גם בשירות חיל האוויר הישראלי.

דגמים עיקריים

A109A סימן II: כלל תא נוסעים מורחב (1981).
A109C: דגם אזרחי בעל שמונה מקומות ישיבה וזוג מנועי אליסון 250-C20R-1.
MH-68A סטינגריי: דגם בשירות משמר החופים של ארצות הברית בין 2000 ל-2008, עת הוחלפו בHH-65 דולפין.
A109K2: בעל מנועי טורבומקה אריאל 1K1 משודרגים (1991).
A109E פאוור: בעל מנועי פראט & וויטני PW206 ‏(1996).
AW109S גרנד: גרסה מוגדלת (2006).
AW109 טרקט: מצויד בגלשי נחיתה, מנועי פראט & וויטני PW207C, ובקרת מנוע דיגיטלית מלאה (FADEC) ‏(2014).