תעשיית הרכב ברוסיה

מתוך המכלול, האנציקלופדיה היהודית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
לאדה וסטה משנת ייצור 2015.
VAZ 2101 — סמל תעשיית הרכב הסובייטית.

ייצור כלי רכב הוא ענף תעשייה משמעותי ברוסיה, המעסיק ישירות כ-600,000 איש, ומהווה 1% מכלל כוח העבודה במדינה.

רוסיה ייצרה 1,767,674 כלי רכב בשנת 2018, שמציבים אותה במקום 13 בקרב המדינות המייצרות מכוניות בשנת 2018 והיוו 1.8% מהייצור העולמי.[1] המותגים המקומיים העיקריים הם יצרני הרכבים הקלים AvtoVAZ וקבוצת GAZ בעוד KamAZ היא יצרנית הרכבים הכבדים המובילה במדינה. 11 יצרניות זרות עוסקות בפעילות ייצור או בונות את מפעליהן ברוסיה.

פרויקטים

פרויקטים קצרים

מותג "מארוסיה", המיוצר על ידי מארוסיה מוטורס, הפך למכונית הספורט המודרנית הראשונה ולמכונית העל הראשונה המיוצרת ברוסיה. ה-B1 של מרוסיה הושק ב-16 בדצמבר 2008 באולם החדש של Manezh במוסקבה. ב-10 בספטמבר 2010 נפתח במוסקבה חדר התצוגה הראשון של מרוסיה מוטורס. את מארוסיה מוטורס הובל ניקולאי פומנקו, איש טלוויזיה, זמר, שחקן ונהג מרוצים רוסי בולט. החברה שלו רכשה "חלק משמעותי" בקבוצת פורמולה 1 של Virgin Racing, ששמה שונה בשנת 2011.[2] קבוצה זו אמור להפוך לקבוצה הראשונה אי פעם בבעלות רוסית בפורמולה 1. מרוסיה מוטורס הצהירה על פשיטת רגל בשנת 2014.[3]

פרויקט נוסף שהיה קצר מועד היה ה-Yo-mobile, מכונית עירונית שיכולה לשרוף גם בנזין וגם גז טבעי והייתה מחוברת לזוג מנועים חשמליים. המכונית הוצגה ב-13 בדצמבר 2010 במוסקבה, תוצר של מיזם משותף בין יארוביט, יצרנית משאיות שממוקמת בסנט פטרבורג, רוסיה וקבוצת ההשקעות Onexim, של האוליגרך מיכאיל פרוחורוב, שמימן את הפרויקט.[4][5] בשנת 2014 נמכר הפרויקט כולו לממשלת רוסיה בסכום סמלי ובכך מסמל את נטישת הרעיון.[6] מעולם לא הופקו כלי רכב בפועל מלבד מכוניות קונספט בודדות.

מפעלים

עם התפרקות ברית המועצות רוסיה ירשה את תעשיית הרכב הסובייטית, אך מחצית מהיצרניות שנתמכו על ידי המדינה לא הצליחו להסתגל לתנאים החדשים של השוק הקפיטליסטי ופורקו.

שם עיר שנת הקמה בעלים פעילות כח ייצור שנת סגירה
(הקפאה)
הערות
ZiL מוסקבה 1916 - רכבים פרטיים ורכבי משא 200,000 (שנות 1980) 2013 פורק
AZLK מוסקבה 1930 - רכבים פרטיים ? 2010 פורק
GAZ מחוז ניז'ני נובגורוד 1932 GAZ Group רכבי משא ורכבים פרטיים 70,000 (2010) -
UAZ אוליאנובסק 1941 Sollers ג'יפים ? -
אורל מחוז צ'ליאבינסק 1941 GAZ Group משאיות 11,000 (2011) -
KZKT קורגן 1950 - טרקטורים כבדים ? 2011 פורק
PAZ מחוז ניז'ני נובגורוד 1952 GAZ אוטובוסים 15,000 (2007) -
KAvZ קורגן 1958 GAZ אוטובוסים 4,083 (2007) -
BAZ בריאנסק 1958 הסוכנות הפדרלית לניהול רכוש המדינה טרקטורים ? -
LiAZ מחוז מוסקבה 1959 GAZ אוטובוסים 2,894 (2007) -
IzhAvto אודמורטיה 1965 אווטוואז רכבים פרטיים 119,000 (2017) - LADA Vesta
AvtoVAZ מחוז סמרה 1966 Renault+רוסטך רכבים פרטיים 500,000 (2017) -
UAMZ מחוז סברדלובסק 1967 - משאיות ? 2018 פורק
KamAZ טטרסטן 1969 רוסטך משאיות 38,000 (2017) -
ZMA טטרסטן 1987 Sollers+פורד רכבים פרטיים 110,000 (2019)

מפעלים משמעותיים אחרים

גלריה

קישורים חיצוניים

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא תעשיית הרכב ברוסיה בוויקישיתוף

הערות שוליים

  1. ^ "Production Statistics 2018 Statistics". נבדק ב-21 בנובמבר 2019. {{cite web}}: (עזרה)
  2. ^ "Russian buys 'significant' stake in Virgin". TheF1Times.com. אורכב מ-המקור ב-12 בנובמבר 2010. נבדק ב-11 בנובמבר 2010. {{cite web}}: (עזרה)
  3. ^ Formula One. "Marussia ceases trading and makes all 200 staff redundant". Telegraph. אורכב מ-המקור ב-23 בדצמבר 2015. נבדק ב-24 בדצמבר 2015. {{cite web}}: (עזרה)
  4. ^ Kramer, Andrew E. (13 בדצמבר 2010). "Russian Billionaire Backs New Hybrid Car". The New York Times. אורכב מ-המקור ב-10 בנובמבר 2012. נבדק ב-14 בדצמבר 2010. {{cite news}}: (עזרה)
  5. ^ Popova, Nadia (14 בדצמבר 2010). "Russian Billionaire Ventures into Hybrid Cars". The Wall Street Journal. אורכב מ-המקור ב-19 באוגוסט 2017. נבדק ב-14 בדצמבר 2010. {{cite news}}: (עזרה)
  6. ^ 08.04.2014. "One of Russia's wealthiest men sells Yo-Mobile project for 1 euro - PravdaReport". English.pravda.ru. אורכב מ-המקור ב-15 בספטמבר 2015. נבדק ב-24 בדצמבר 2015. {{cite web}}: (עזרה)תחזוקה - ציטוט: numeric names: authors list (link)


שגיאות פרמטריות בתבנית:קצרמר

'2: רכב' אינו ערך חוקי

ערך זה הוא קצרמר בנושא רוסיה. אתם מוזמנים לתרום למכלול ולהרחיב אותו.
הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רשימת התורמים
רישיון cc-by-sa 3.0

27413746תעשיית הרכב ברוסיה