נמל התעופה הבין-לאומי פוסאן גימהה
 | |||||||||||||||
| נתוני השדה | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| סוג השדה | ציבורי/צבאי | ||||||||||||||
| תקופת הפעילות | 1 באוגוסט 1976 – הווה (48 שנים) | ||||||||||||||
| מפעיל |
תאגיד נמלי התעופה של קוריאה (אנ')
| ||||||||||||||
| בעלים | משרד הקרקעות, התשתיות והתחבורה הדרום-קוריאני (אנ') | ||||||||||||||
| עיר סמוכה | פוסאן, קוריאה הדרומית | ||||||||||||||
| משרת את | איזור פוסאן-גייאונגנאם (אנ') וגייאונגסנדו (אנ') | ||||||||||||||
| בסיס לחברות |
קוריאן אייר אייר פוסאן (אנ') צ'ג'ו אייר (אנ') ג'ין אייר (אנ') | ||||||||||||||
| קואורדינטות | 35°10′46″N 128°56′18″E / 35.17944°N 128.93833°E | ||||||||||||||
| גובה מעל פני הים | 6 מטר (2 רגל) | ||||||||||||||
| airport.co.kr | |||||||||||||||
| מסלולי טיסה | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| סטטיסטיקה (2022) | |||||||||||||||
| מספר הנוסעים | 10,027,097 | ||||||||||||||
| תנועות מטוסים | 61,733 | ||||||||||||||
נמל התעופה הבין-לאומי פוסאן גימהה (באנגלית: Gimhae International Airport; בקוריאנית: 김해국제공항 (IATA: PUS, ICAO: RKPK) ממוקם בקצה המערבי של פוסאן, קוריאה הדרומית. נמל התעופה, שנפתח בשנת 1976, נקרא על שם העיר הסמוכה גימהה. טרמינל בין-לאומי חדש נפתח ב-31 באוקטובר 2007. [1] נמל התעופה הבין-לאומי פוסאן גימהה הוא בסיס הפעולה המרכזי הראשי של אייר פוסאן, ומרכז משני של אסיאנה איירליינס ו-קוריאן אייר. מסלול הנחיתה 18L/36R משמש למטרות צבאיות רק עבור בסיס האוויר גימהה, אך עקב הגברת התנועה, יש תוכניות לפתוח את המסלול עבור מטוסי נוסעים. בשנת 2018, 17,064,613 נוסעים השתמשו בנמל התעופה.
מכיוון שנמל התעופה נמצא כעת מעבר לקיבולת התכנון שלו ומוקף בהרים, בניינים וכו', מוצע לבנות נמל תעופה חדש על גדאוקדו כדי לענות על הביקוש הגובר. [2] מכיוון שנמל התעופה משותף לצבא, חל איסור מוחלט על צילום וידאו של חניות המטוסים, המסלול והמתקנים הצבאיים.
היסטוריה
במרץ 2007 חנכה לופטהנזה שירות ישיר למינכן דרך סיאול באמצעות מטוסי איירבוס A340.[3][4] חברת התעופה הפסיקה את הטיסה במרץ 2014. [5]
תנועה וסטטיסטיקה
נוסעים
| סטטיסטיקות תחבורה אווירית | |||
|---|---|---|---|
| פעולות מטוסים | נפח נוסעים | מטען (בטונות) | |
| 2001 | 61,242 | 9,168,089 | 203,335 |
| 2002 | 60,090 | 9,173,288 | 204,464 |
| 2003 | 58,600 | 8,782,835 | 185,372 |
| 2004 | 52,212 | 7,674,153 | 175,850 |
| 2005 | 50,735 | 7,045,806 | 152,407 |
| 2006 | 52,935 | 7,071,037 | 135,607 |
| 2007 | 58,119 | 7,403,262 | 126,947 |
| 2008 | 59,575 | 7,202,117 | 113,710 |
| 2009 | 61,171 | 6,870,157 | 105,320 |
| 2010 | 62,225 | 8,160,546 | 119,390 |
| 2011 | 66,525 | 8,749,153 | 126,710 |
| 2012 | 71,713 | 9,196,090 | 121,256 |
| 2013 | 77,665 | 9,671,381 | 116,185 |
| 2014 | 78,646 | 10,378,867 | 123,242 |
| 2015 | 87,709 | 12,382,150 | 146,694 |
| 2016 | 99,358 | 14,900,815 | 185,472 |
| 2017 | 107,363 | 16,403,541 | 186,471 |
| 2018 | 110,924 | 17,064,613 | 183,507 |
| 2019 | 111,276 | 16,931,023 | 171,953 |
| 2020 | 53,150 | 7,235,652 | 48,250 |
| 2021 | 57,694 | 8,859,304 | 36,010 |
| 2022 | 61,733 | 10,027,097 | 55,555 |
| מקור: סטטיסטיקת התנועה של תאגיד נמלי התעופה של קוריאה [6] | |||
חברות תעופה מובילות
בשנת 2022, עשרת חברות התעופה עם האחוז הגדול ביותר של נוסעים שטסים אל נמל התעופה הבין-לאומי פוסאן גימהה או ממנו הן כדלקמן:
| דרגה | חברת התעופה | נוסעים
פנים-ארציים |
נוסעים
בין-לאומיים |
סה"כ | % |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | אייר פוסאן | 3,148,943 | 309,570 | 3,458,513 | 34.49% |
| 2 | צ'ג'ו אייר | 1,617,917 | 288,853 | 1,906,770 | 19.02% |
| 3 | קוריאן אייר | 1,594,074 | 24,011 | 1,618,085 | 16.14% |
| 4 | ג'ין אייר | 1,117,601 | 175,329 | 1,292,930 | 12.89% |
| 5 | טוויי אייר | 878,704 | 17,173 | 895,877 | 8.93% |
| 6 | אייר סיאול | 507,986 | 507,986 | 5.07% | |
| 7 | ויאטג'ט אייר | 193,979 | 193,979 | 1.93% | |
| 8 | וייטנאם איירליינס | 106,231 | 106,231 | 1.06% | |
| 9 | פיליפין איירליינס | 30,206 | 30,206 | 0.03% | |
| 10 | MIAT מונגוליאן איירליינס | 8,172 | 8,172 | 0.01% |
יעדים מובילים
| דרגה | נמל תעופה | נוסעים (2022) |
|---|---|---|
| 1 | סיאול-גימפו | 5,109,417 |
| 2 | צ'ג'ו | 3,714,710 |
| 3 | סיאול-אינצ'ון | 40,883 |
| 4 | יאנגיאנג | 215 |
| דַרגָה | נמל תעופה | נוסעים (2022) |
|---|---|---|
| 1 |  פוקואוקה
|
167,574 |
| 2 | אוסקה-קנסאי
|
145,374 |
| 3 |  דה נאנג
|
110,659 |
| 4 |  בנגקוק-סוברנבהומי
|
104,836 |
| 5 | האנוי
|
101,531 |
| 6 | הו צ'י מין סיטי
|
98,310 |
| 7 | טוקיו-נריטה
|
85,371 |
| 8 |   גואם
|
66,921 |
| 9 | נה טראנג
|
56,708 |
| 10 |  סבו
|
51,621 |
עוצר
העוצר מונע ממטוסים להמריא או לנחות בין השעות 23:00 ו-6:00
תקריות ותאונות
- ב-31 בינואר 2001, מטוס מקדונל דאגלס DC-10-40, שפעל כטיסה 958 של ג'פאן איירליינס, הייתה בדרך מגימהה לנמל התעופה הבין-לאומי נאריטה, נמנע בקושי מהתנגשות באוויר עם מטוס אחר של ג'פאן איירליינס מעל יאיזו במפרץ סורוגה. כל 250 האנשים ב-DC-10 לא נפצעו.
- ב-15 באפריל 2002, מטוס בואינג 767-200ER, שפעל כטיסת אייר צ'יינה 129 מנמל התעופה הבין-לאומי בייג'ינג קפיטל לפוסאן, התרסק בגבעה בזמן שניסה לנחות בגימהה במהלך מזג אוויר סוער, והרג 129 מתוך 166 האנשים שהיו על הסיפון.
הערות שוליים
- ^ 김해국제공항 '하늘길 두 배로'. אורכב מ-המקור ב-2012-06-30. נבדק ב-2007-11-06.
- ^ "(LEAD) Gov't committee virtually scraps new Gimhae airport project". Yonhap News Agency (באנגלית). 17 בנובמבר 2020. נבדק ב-22 בנובמבר 2020.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ Kim, Seon-ho (8 בנובמבר 2013). "루프트한자, 부산 유일 유럽노선 내년 4월 단항". Yonhap News (בקוריאנית). נבדק ב-24 ביולי 2022.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ Lee, Hyo-sik (21 ביולי 2013). "Lufthansa seeks to be 'Korean-European' airline". The Korea Times. נבדק ב-24 ביולי 2022.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ Seo, Ji-yeon (25 בספטמבר 2015). "Busan-Amsterdam air route to be launched in late October". The Korea Herald. נבדק ב-24 ביולי 2022.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ "Air Traffic Statistics". Incheon International Airport. ארכיון מ-2020-01-14. נבדק ב-23 ביולי 2023.
{{cite web}}: (עזרה)
37514054נמל התעופה הבין-לאומי פוסאן גימהה