איירוספסיאל SA 330 פומה

איירוספסיאל SA 330 פומה
	פומה בשירות הצבא הצרפתי
מאפיינים כלליים
סוג	מסוק תובלה, חיפוש והצלה
טיסת בכורה	15 באפריל 1965
תקופת שירות	1968–הווה (כ־57 שנים)
צוות	3
אורך	18.15 מטר
גובה	5.14 מטר
משקל ריק	3,536 ק"ג
	2 × טורבו-ציר טורבומקה טורמו IVC‏ (1,575 כוח סוס כל אחד)
	2 × טורבו-ציר טורבומקה טורמו IVC‏ (1,575 כוח סוס כל אחד)
תרשים

איירוספסיאל SA 330 פומה (באנגלית: Aérospatiale SA 330 Puma) הוא מסוק תובלה צבאי דו-מנועי בינוני, שפותח בשנות ה-60 של המאה ה-20 ונמצא כיום בשירות מספר מדינות בעיקר בתפקידי תובלה וחילוץ.

מאז כניסתו לשירות ב-1968, מסוק הפומה שירת במגוון רחב של תפקידים, כולל הסקת כוחות, תובלת מטען ומשימות אזרחיות. הוא נמכר ללמעלה מ-30 כוחות אוויריים ברחבי העולם ושימש במספר רב של מערכות ומבצעים, כולל מלחמת המפרץ, מלחמת פוקלנד ומלחמת עיראק. המסוק פותח תחילה על ידי חברת סוד אוויאסיון (שבהמשך התמזגה לתוך איירוספסיאל) ובמשך השנים יוצר במספר גרסאות, כולל גרסאות צרפתיות, בריטיות, רומניות, אינדונזיות ודרום אפריקאיות. עד להפסקת הייצור ב-1987, נבנו 696 מסוקי פומה^[1].

פיתוח

ה-SA 330 פומה תוכננה על ידי חברת סוד אוויאסיון הצרפתית בהתאם לצורכי הצבא הצרפתי כמסוק בעל הרמה בינונית המסוגל לפעול בכל תנאי מזג האוויר. הראשון מבין שני אבות-טיפוס של הסוד SA 330 טס את טיסת הבכורה שלו ב-15 באפריל 1965, כאשר מטוס הייצור הראשון טס בספטמבר 1968. בינואר 1970 אוחדה סוד לתוך חברת איירוספסיאל (וכך גם שונה שם המסוק לשמו הנוכחי). החלטה משנת 1967 של חיל האוויר המלכותי של בריטניה להזמין את הפומה כמסוק הטקטי החדש שלו, הביאה להשתתפות משמעותית של וסטלנד בתכנון ובניית המסוק.

גרסאות מוקדמות של הפומה היו בעיקר עבור לקוחות צבאיים, כולל SA-330B, C, E ו-H. הדגמים האזרחיים הראשוניים היו גרסאות ה-SA-330F הנוסעות SA-330F ו-SA-330G משא, שהפכו למסוקים הראשונים שאושרו ליחיד. מבצעי פיילוט IFR בתנאי A ו-B. ה-SA-330J הוא הפומה האזרחית המובהקת, ובהשוואה ל-F ו-G המוקדמות יותר יש לו רוטורים ראשיים מורכבים ומשקל המראה מרבי מוגבר. מכ"ם מזג האוויר המצויד ב-J הפך גם למסוק הראשון שהוסמך לכל פעולות מזג האוויר כולל טיסה בתנאי קרח, הוענק באפריל 1978. IPTN מאינדונזיה הרכיבה מספר קטן של SA-330 לפני המעבר לסופר פומה. לאחר ש-איירוספסיאל הפסיקה את הייצור ב-1987, מקור הייצור הבלעדי של הפומה היה חברת IAR (במקור ICA) ברומניה^[2].

על בסיס הפומה פותחו משפחות היורוקופטר EC225 סופר פומה והיורוקופטר AS532 קוגר על ידי חברת יורוקופטר.

דגמים עיקריים^[3]

SA 330A: דגם אב הטיפוס שפותח על ידי סוד; נקרא במקור "אלואט IV"
SA 330B: דגם היצור הראשוני עבור זרוע האוויר של הצבא הצרפתי בעל מנועי טורבומקה טורמו IIIC4 עם 1,185 כ"ס כל אחד
- SA 330C: דגם יצוא צבאי בעל מנועי טורמו משודרגים IVB עם 1,400 כ"ס כל אחד
  - SA 330L: דגם טיסה בתנאי צפיפות אוויר נמוכה, בעיקר בשל אקלים חם ו\או רום גבוה.
  - SA 330S: דגם מבוסס ה-SA 330C שפותח עבור חיל האוויר הפורטוגלי וכלל מנועי טורבומקה מקילה
SA 330E: דגם שפותח על ידי חברת וסטלנד הבריטית עבור חיל האוויר המלכותי שנקרא בשירות בריטי פומה HC.1 (סימן 1)
- איירבס הליקופטרס פומה HC.2 דגם משודרג של ה-HC.1 בייצור בריטי וכלל מנועי טורבומקה מקילה 1A1
SA 330F: דגם אזרחי של הפומה
- SA 330G: דגם בעל מנועי טורמו משודרגים IVC עם 1,575 כ"ס כל אחד
  - SA 330H: גרסה צבאית של ה-SA 330G לשימוש הצבא הצרפתי ולייצוא; בשירות צרפתי נקרא SA 330Ba