אה"מ גורגון (1837)
 | |
| אה"מ "גורגון", ציור מאת סר אוסוולד וולטרס בְּרָיירלי | |
| תיאור כללי | |
|---|---|
| סוג אונייה | סלופ משוטות (paddle sloop) |
| צי | הצי המלכותי הבריטי |
| דגל הצי |
 |
| ציוני דרך עיקריים | |
| מספנה | מספנת הצי בפמברוק דוק, ויילז |
| הוזמנה | 10 ביולי 1834 |
| תחילת הבנייה | יולי 1836 |
| הושקה | 31 באוגוסט 1837 |
| תקופת הפעילות | 30 באוגוסט 1838 – הווה (186 שנים) |
| אחריתה | הוצאה מן השירות ב-11 בפברואר 1864, נמכרה לגריטה ב-17 באוקטובר 1864 |
| מידות | |
| הֶדְחֶק | 1610 טונות |
| תפוסה | 67/94 1108 טונות (bm) |
| אורך | אורך כללי 235 רגל (71.6 מטר), אורך השדרית 152 רגל ו-2 אינץ' (46.4 מטר) |
| רוחב | 37 רגל ו-6 אינץ' (11.4 מטר) |
| שוקע | 16 רגל (4.9 מטר), עומק הספנה 23 רגל (7.0 מטר) |
| נתונים טכניים | |
| גודל הצוות | 160 איש |
| מספר תרנים | 3 |
| הנעה | מנוע קיטור 2 צילינדרים פעולה ישירה, הספק אינדיקטורי 800 כוחות סוס (660 קילוואט), 4 דודי קיטור מסוג צינורות אש |
| צורת הנעה |
שני גלגלי משוטות בקוטר 27 רגל (8.2 מטר); |
| אמצעי לחימה | |
| חימוש |
6 תותחים |
אוניית הוד מלכותו "גורגון" (באנגלית: HMS Gorgon) הייתה אוניית משוטות מלחמתית עשויה עץ, חמושה בשישה תותחים של הצי המלכותי הבריטי, שהושקה ב-1837. היא השתתפה בהרעשת עכו מן הים ב-1840, וב-1843, במהלך מלחמת האזרחים של אורוגוואי, הייתה חלק מן השייטת הבריטית שהוצבה בריו דה לה פלטה. היא הוסבה למוֹבֶלֶת צָבָא, וב-1858 סייעה לאה"מ "אגממנון" בהנחת כבל הטלגרף הטרנס-אטלנטי הראשון. ב-1864 הוצאה מן השירות ונמכרה לגריטה.
מבנה האונייה
"גורגון" תוכננה על ידי סר ויליאם סיימונדס, והייתה כלי השיט הראשון שהותקנו בו מנועי קיטור בעלי הנעה ישירה (direct acting, מנועים שהצילינדרים שלהם ניצבים מעל גל הארכובה), שנבנו על ידי סיוורד אנד קומפני. בנוסף למקום הקטן יותר שתפסו בהשוואה למנועי הזרוע הצדית (side-lever) מן הדור הקודם, הם גם שקלו 60 טונות פחות. גוף האונייה נבנה מעץ טיק וצלעותיה העיקריות מעץ אלון, והדחקה עמד על 1640 טונות. קוטר כל אחד משני גלגלי המשוטות שלה היה 27 רגל (8.2 מ'). האונייה נבנתה במספנת הצי המלכותי בפמברוק; שדריתה הונחה ביולי 1836, והיא הושקה ב-31 באוגוסט 1837.[1]
קורות שירותה בצי
ב-1840 השתתפה "גורגון" יחד עם עוד שלוש ספינות משוטה ("ויסוביוס", "סטרומבולי" ו"פניקס"), בפיקודו של אדמירל רוברט סטופפורד, בהפגזת העיר עכו.
ב-1843, במהלך מלחמת האזרחים של אורוגוואי, הגיעה "גורגון" אל שפך ריו דה לה פלטה והצטרפה לשייטת הבריטית בפיקוד קומודור ג'ון פרוויס (John Purvis). היא הטילה עוגן במפרץ להרתעה מפני התקפה אפשרית. ב-10 במאי 1844 עלתה על שרטון אך נחלצה בסופו של דבר.
מ-23 בפברואר 1854 עד 8 במאי 1854 פיקד על האונייה קומנדר ארתור קאמינג.[2]
ב-1858 סייעה "גורגון" להניח את כבל הטלגרף הטרנס אטלנטי הראשון, וביצעה מדידות של עומק המים עבור אוניית המלחמה לשעבר "אגממנון" שהוסבה לאוניית כבל (cableship). כשהושלמו העבודות בקטע האחרון של הכבל עד ניו יורק, זכו אנשי הצוות של "גורגון" ושל שאר האוניות לקבלת פנים חגיגית שערכו לכבודם אזרחי העיר.[3]
ב-1863 נשלחה "גורגון" אל מדגסקר כדי לשמור על השלום והסדר הציבורי בעקבות מותו של רדאמה השני, מלך מדגסקר.[4] היא שבה אל אנגליה דרך כף התקווה הטובה, והטילה עוגן בספיטהד ב-29 בינואר 1864. ב-11 בפברואר, לאחר שפרקה את תותחיה ותחמושתה בארסנל המלכותי, הוצאה האונייה משירות פעיל.[5]
למרות היותה מחוץ לשירות פעיל הוטלה על "גורגון" משימה נוספת ואחרונה. היא נגררה אל גרינהיית' ב-6 במאי כדי לשמש גוות מגורים עבור הצוות של אה"מ "אוסבורן", ששבעה מאנשיה חלו באבעבועות שחורות.[6] לאחר השלמת המשימה פורקה האונייה בווליץ', וב-17 באוקטובר 1864 נמכרה לגריטה.[7][8]
לקריאה נוספת
- Colledge, J. J. and Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy. (Rev. ed.). London, Chatham Publishing.
- Winfield, Rif and Lyon, David (2004). The Sail and Steam Navy List: All the Ships of the Royal Navy 1815–1889. London, Chatham Publishing.
- Dumpleton, Bernard (2002). The Story Of The Paddle Steamer. Bristol, Intellect Books. p. 174.
- Cooper Key, Sir Astley (1847). A Narrative of the Recovery of the HMS Gorgon. London, Smith, Elder & Co..
קישורים חיצוניים
- Mid-Victorian Royal Navy Vessel HMS Gorgon in: Peter Davis, William Loney RN - Victorian Naval Surgeon
הערות שוליים
- ^ Winfield, p.159.
- ^ Davis, Peter. "Captain Authur Cumming RN". Retrieved 8 September 2010.
- ^ The Times of London, Monday, 20 September 1858, p.7.
- ^ The Times (London), Wednesday, 3 February 1864, p.9.
- ^ The Times (London), Thursday, 11 February 1864, p.12.
- ^ The Times (London), Saturday, 7 May 1864, p.9.
- ^ The Times (London), Saturday, 30 January 1864, p.12.
- ^ Winfield, p.159.
