סוחוי סופרג'ט 100

סוחוי סופרג'ט 100

סוחוי סופרג'ט 100 מעל סן רמו, איטליה
מאפיינים כלליים
סוג	מטוס נוסעים אזורי
ארץ ייצור
יצרן	סוחוי
טיסת בכורה	19 במאי 2008
צוות	2
נוסעים	96
יחידות שיוצרו	186 (נכון לאפריל 2019)
ממדים  אורך 29.7 מטר גובה 10.9 מ' רוחב 5.97 מ' מוטת כנפיים 54.0 מ' משקל המראה מרבי 45880 ק"ג
ביצועים  מהירות מרבית 840 קמ"ש טווח טיסה מרבי 3048 ק"מ
הנעה  מנועי SaM146 של PowerJet

סוחוי סופרג'ט 100 (באנגלית: Sukhoi Superjet 100) הוא מטוס נוסעים רוסי, תוצרת יצרנית המטוסים סוחוי בשיתוף פעולה עם חברות זרות.

משפחת מטוסי סוחוי סופרג'ט 100 מורכבת משתי גרסאות. האחת: SSJ100/75B עד 75 נוסעים והשנייה, הפופולרית יותר, SSJ100/95B, עם 95 נוסעים. עלות כל יחידה היא 32 מיליון דולר. נכון למאי 2016 הוזמנו 172 מטוסים.

תכנון ופיתוח

אבטיפוס של הסופרג'ט 100 בעת טיסת הבכורה בקומסומולסק על אמור, המזרח הרחוק הרוסי, בשנת 2008

המטוס פותח על ידי חברת סוחוי יחד עם חברת המטוסים קומסומולסק על אמור ע"ש גגארין (Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина) ונחשבת לאחת מן המפיצות הגדולות של מטוסי סוחוי. עלות הפיתוח הגיעה למיליארד ו-400 מיליון דולרים. נוסף לשתי החברות הרוסיות, בפיתוח הפרויקט השתתפו:

• חברת Alenia Aeronautica האיטלקית (כשותפה אסטרטגית), שמסייעת בהפצת המטוס ופרסומו למדינות אירופה
• חברת בואינג (כיועצת) שנטלה חלק משמעותי בעיצוב המטוס ושיווקו
• חברת PowerJet (שותפות רוסית-צרפתית בנושאי הנעה) שייצרה את מנועי המטוס
• קבוצת תאלס שנטלה חלק בפיתוח הקופסה השחורה ומערכות מידע של המטוס ואבטחתם
• חברת המכונות הגרמנית Liebherr שפיתחה את מערכות הניהול והחילוץ
• חברת Messier-Dowty שפיתחה את השעונים
• חברת Intertechnique (Zodiac) - פיתחה את מערכות החימום
• B/E Aerospace - עיצוב פנים המטוס, הדלתות ומערכת החמצן
• תאגיד Honeywell האמריקני - שפיתח את מערכות האלקטרוניקה ויחידות הכוח המסייעות
• חברת Autronics (Curtiss Wright) - פיתחה את מערכות הכיבוי
• IPECO - עיצבה את מושבי הנוסעים

המטוס פותח על ידי חברת סוחוי, שהבחינה כי בשנת 2000 לא היה אף מטוס נוסעים רוסי תקני והתעשייה האזרחית הרוסית הייתה בשפל המדרגה מכל הבחינות. בעקבות זאת, הוקמה חברת סוחוי לייצור מטוסים אזרחיים שהחליטה לייצר מטוס נוסעים רוסי ראשון מאז פירוק ברית המועצות על מנת להחיות את התעשייה האזרחית הרוסית המתנוונת. המטוס החדש קיבל את השם "מטוס אזורי רוסי" (Российский региональный самолёт) מאחר שיועד תחילה לטיסות הפנים ולתחלופה עבור מטוסי הנוסעים המיושנים הקודמים: טופולב Tu-134 וטופולב Tu-154, שעודם מהווים כבסיס התעופה האזרחית ברוסיה, לצד המטוס החדש.

בדצמבר 2002 החברה חתמה על הסכם לשיתוף פעולה עם בואינג וחברות Snecma הצרפתית ותאגיד סאטורן הרוסי לפיתוח מערכת הנעה עבור המטוס החדש. ב-2004 ועדת התעופה הבין מדינתית הסכימה לאשרר את המטוס החדש וב-2005 הוקמה חטיבה מקומית של המטוס בקומסומולסק על אמור, שבעתיד תהווה ליחידת ההפצה של המטוס לשווקים הזרים. ב-2006 פיתוח המטוס נכנס להאצה, ושנה לאחר מכן נערכו ניסויי טיסה משניים. ב-17 ביולי 2006 סוחוי הציגה בסלון אווירי בפריז את שמו הרשמי של המטוס "סוחוי סופר ג'ט 100" ובספטמבר 2007, דגם המטוס הוצג לראשונה.

ב-19 במאי 2008 המטוס סוחוי סופרג'ט 100 גרסת 95001, ביצע את טיסת הניסוי הראשונה שלו שהייתה לטיסת הבכורה והחל משנת 2009 ביצע כמה וכמה טיסות ניסוי מוצלחות.

בינואר 2011 נמכרו דגמים ראשונים של המטוס לחברת התעופה הלאומית של ארמניה, ארמאוויה, וכמו כן נרכש המטוס בידי חברת התעופה "רוסיה", על מנת שישמש כמטוסו של נשיא רוסיה.

ב-31 בינואר 2011 המטוס ביצע טיסת בכורה בשירות חברת תעופה, כאשר אארופלוט הטיסה את המטוס והוא כיום טס בשירותה. נכון ל-פברואר 2012 בשרות אארופלוט נמצאים 6 מטוסים מדגם זה. ב-20 באפריל 2011, המטוס נמכר לראשונה בשירות חברת תעופה זרה, הוא נמצא בשירות "ארמאוויה" - חברת התעופה הלאומית של ארמניה.

ייצור

נכון לאפריל 2017, 127 יחידות יוצרו, מהן 8 בטיסות מבחן ו-105 נמכרו לחברות תעופה כדוגמת אארופלוט, חברת התעופה המקסיקנית Interjet, גזפרום אוויה, חברת התעופה יקוטיה, חברת רוסג'ט, חברת התעופה Red Wings ובשירות משטרת רוסיה והמשרד למצבי חירום

	2005	2006	2007	2008	2009	2010*	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	סך הכל
יחידות שהוזמנו	30	‏ 0			15	0	22	0	2	13	58	‏ 28		106	301
יחידות שיוצרו	-		1	3	1	2	5	12	24	36	18	19	33	21	172
יחידות בשירות	-						5	8	14	27	‏ 21		25	26	147

* — תחילת ייצור סדרתי

תאונות

• ב-9 במאי 2012, בעת ביצוע טיסת הדגמה באינדונזיה, התרסק מטוס סוחוי סופרג'ט 100 על צלע הר, כשעליו 45 נוסעים ואנשי צוות, רבים מהם נציגי חברות תעופה ועיתונאים. כל הנוסעים ואנשי הצוות נספו בהתרסקות.
• ב-5 במאי 2019 טיסה 1492 של אירופלוט דיווחה לאחר ההמראה מנמל התעופה הבינלאומי שרמטייבו על אש במנוע, המטוס ביצע נחיתת חרום ועלה באש, 41 נוסעים מתוך 78 ניספו. לאחר התקרית בוטלו 4 טיסות שונות בעקבות כשלים טכניים שנמצאו לקראת ההמראה.

מפרט

גרסה	Superjet 100/75B	Superjet 100/75LR	Superjet 100/95B	Superjet 100/95LR
צוות טיסה	שניים
קיבולת נוסעים (מחלקה אחת)	78	68	98	86
אורך	26.44 מטר		29.44 מטר
מוטת כנפיים	27.80 מטר		27.80 מטר
גובה	10.28 מטר (34 רגל 7 אינץ')		10.28 מטר (34 רגל 7 אינץ')
משקל ריק בק"ג	41,000	41,000	41,000	41,000
משקל מקסימלי להמראה בק"ג	38,820 (סטנדרטי) (ארוך טווח)	42,280 (סטנדרטי) (ארוך טווח)	45,880 (סטנדרטי) (ארוך טווח)	49,450 (סטנדרטי) (ארוך טווח)
מנועים	2× PowerJet SaM146 טורבו-מניפה		2× PowerJet SaM146 טורבו-מניפה

ראו גם

• אמבראר E-Jets

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא סוחוי סופרג'ט 100 בוויקישיתוף

• אתר האינטרנט הרשמי של סוחוי סופרג'ט 100
• סוחוי סופרג'ט 100 בוויקישיתוף
• סוחוי סופרג'ט 100 באתר חברת סוחוי
• סוחוי סופרג'ט 100 באתר תאגיד התעופה המאוחד של רוסיה
• סוחוי סופרג'ט 100 באתר חיל האוויר הישראלי
• ‫סוכנויות הידיעות, רוסיה משיקה מטוס מסחרי חדש - ה"סופרג'ט", באתר ynet, 23 בספטמבר 2007‬
• ‫סוכנויות הידיעות, מטוס הסופרג'ט-100 הרוסי השלים בהצלחה את טיסת הבכורה שלו, באתר TheMarker‏, 19 במאי 2008‬
• ‫ניו יורק טיימס, אנדרו א' קריימר, הסוחוי החדש מתקשה להמריא, באתר הארץ, 2 בספטמבר 2011‬

הערות שוליים

הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רשימת התורמים
רישיון cc-by-sa 3.0

25450819סוחוי סופרג'ט 100