אח"י תנין (צוללת מסדרת גל)
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
| תיאור כללי | |
|---|---|
| סוג אונייה | צוללת |
| צי | חיל הים הישראלי (1977-2002) |
| דגל הצי |
 |
| סדרה | הצוללות מסדרת גל |
| סדרה קודמת | הצוללות מסדרת T |
| סדרה עוקבת | הצוללות מסדרת דולפין |
| אוניות בסדרה | אח"י גל, אח"י תנין ואח"י רהב |
| ציוני דרך עיקריים | |
| מספנה | ויקרס בבריטניה |
| תקופת הפעילות | יולי 1977 – הוצאה משירות בשנת 2002 |
| אחריתה | ממתינה לקונה בגרמניה |
| נתונים כלליים | |
| הֶדְחֶק | 420 טון על פני המים, 600 טון בצלילה |
| אורך | 45 מטר |
| רוחב | 4.70 מטר |
| שוקע | 3.70 מטר |
| מהירות | 17 קשר בצלילה, 11 קשר על פני הים |
| גודל הצוות | 23 לוחמים |
| הנעה | 2 מנועי דיזל, מנוע חשמל אחד |
| צורת הנעה | מדחף אחד |
| חימוש | טילי ים-ים הרפון בעל ראש נפץ במשקל 227 ק"ג. 8 צינורות טורפדו 533 מ"מ, בעל התבייתות פאסיבית/אקטיבית וראש נפץ במשקל 150 ק"ג |
| אמצעי גילוי ול"א | מכ"ם חיפוש וסונאר Atlas Elektronik |
אח"י תנין הייתה צוללת מסדרת גל, השנייה בסדרה שנבנתה באנגליה לפי תכנון גרמני על פי אפיון שהוכן בחיל הים הישראלי.
אח"י תנין בפיקודו של רס"ן דורון עמיר הגיעה לנמל חיפה ב-14 ביולי 1977. במהלך טקס חנוכתה התנגשה ברציף ונזקקה לתיקונים.
עם פרוץ מלחמת לבנון הראשונה נקרא דורון עמיר על ידי מפקד שייטת הצוללות, לפקד על אח"י תנין, שהייתה במבחנים לאחר שיפוץ ארוך. הוא הכשיר את הצוללת, ומסרה לפיקודו של חיים כפיר-קופרט.
בתקיפת אי הארנבות ביוני 1984 השתתפה אח"י תנין במשימות של תצפית והכוונת כוחות.
אח"י תנין הוצאה משירות ב-2002.
