גראמן F-9 קוגאר

גראמן F-9 קוגר
Grumman F-9 Cougar

קוגר של צי ארצות הברית בטיסה בשנת 1952
קוגר של צי ארצות הברית בטיסה בשנת 1952
מאפיינים כלליים
סוג	מטוס קרב סילוני חד מושבי
ארץ ייצור
יצרן	גראמן
טיסת בכורה	20 בספטמבר 1951
תקופת שירות	דצמבר 1952 – 1974 (כ־21 שנים)
צוות	1
יחידות שיוצרו	1,988
משתמש ראשי	צי ארצות הברית
משתמשים משניים	הזרוע האווירית של הצי הארגנטינאי
ממדים  אורך 12.47 מטר גובה 3.74 מטר מוטת כנפיים 10.52 מטר שטח כנפיים 28 מטר רבוע משקל ריק 5,209 קילוגרם משקל טעון 7,167 קילוגרם משקל המראה מרבי 9,525 קילוגרם
ביצועים  מהירות מרבית 1,053 קמ"ש (654 מייל בשעה) קצב נסיקה 34.3 מטר לשנייה טווח טיסה מרבי 472 קילומטר (293 מייל) סייג רום 13,600 מטר (44,600 רגל) עומס כנף 300 קילוגרם למטר רבוע דחף 32.2 קילוניוטון (7,250 ליברות)
חימוש  תותחים 4 תותחי 20 מילימטר עם 190 פגזים לתותח פצצות 907 קילוגרם פצצות רקטות 6 רקטות 127 מילימטר (5 אינץ')
הנעה  פראט אנד ויטני J-42
תרשים

גראמן F-9 קוגר (באנגלית: Grumman F-9 Cougar) היה מטוס קרב מתוצרת חברת גראמן, מארצות הברית. המטוס היה חד מנועי וחד מושבי, והיה מיועד לשירות על נושאות המטוסים של צי ארצות הברית. המטוס היה מבוסס על ה-F9F פאנת'ר של אותה החברה, אך בקוגר הוחלפה הכנף לכנף משוכה לאחור והושתל מנוע חזק יותר.

פיתוח

עם קבלת ידיעות על קיומו של המיג 15, הוציא הצי האמריקאי מכרז לייצורו של מטוס קרב בעל כנף משוכה לאחור. גראמן קיבלה את החוזה, וביססה את מטוסה על הפאנת'ר. המטוס אמנם לא הגיע למהירות הקול, אך היה יכול להגיע למהירות של 0.875 מאך.

שירות מבצעי

המטוס נכנס לשירות מבצעי מלא רק באוגוסט 1953, ולכן לא זכה להשתתף במלחמת קוריאה. גם במלחמת ווייטנאם לא השתתף, מאחר שהוחלף בשנים 1958–1959 במטוסים יותר מתקדמים, דוגמת הקרוסיידר.

המטוס שירת תקופה קצרה במלאכים הכחולים, הצוות האווירובטי של הצי, אך הוחלף בידי ה-F-11.

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא גראמן F-9 קוגאר בוויקישיתוף

הערות שוליים

ערך זה הוא קצרמר בנושא כלי טיס צבאיים. אתם מוזמנים לתרום למכלול ולהרחיב אותו.

הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רשימת התורמים
רישיון cc-by-sa 3.0

34626499גראמן F-9 קוגאר