קייזר מנהטן
_at_Schaffen-Diest.JPG)
.jpg)
קייזר מנהטן (Manhattan Kaiser) היא מכונית סלון אמריקאית שיוצרה בארצות הברית, משנת 1947,[1] עד שנת 1955. מכוניות אלו הורכבו בארץ על ידי קייזר-אילין תעשיות[2] משנת 1951 עד סוף שנת 1956, בכמות של 2,558 יחידות.[3]
הדגם הבסיסי היה קרוי "קייזר מנהטן", והדגם המפואר יותר היה קרוי "קייזר מנהטן דה-לוקס".
הדגם יוצר בארצות הברית על ידי קייזר-פרייזר.
משנת 1951 החברה בארצות הברית הייתה קרויה "קייזר מוטורס" (אנ') לאחר שהשותף ג'וסף פייזר (אנ') פרש.
במדינת ישראל
קייזר-פרייזר הייתה חברת מכוניות אמריקאית חדשה, שנוסדה לאחר מלחמת העולם השנייה על ידי ג'וזף פרייזר, שהיה בעל ניסיון רב בתעשיית הרכב, והתעשיין הנרי קייזר.
בשנת 1949, מחירו של הקייזר מנהטן בארצות הברית היה בין 2,195 דולר, לגרסה הבסיסית, ל-3,195 דולר לגרסת ה"דה-לוקס" המפוארת.
אילין התיידד עם היקמן פרייס, סגן נשיא "קייזר-פרייזר" והצליח ליצור שותפות בינו לקונצרן האמריקאי. לפי תנאי העסקה קייזר פרייזר השקיע חצי מיליון דולר ואילין השקיע שני מיליון דולר. מפעלי "קייזר-אילין" הקימו תוך שנה וחצי את המפעל בישראל.
המפעל החל להרכיב מגוון כלי רכב, תחילה מתוצרת קייזר-פרייזר כגון "קייזר מנהטן" ו"הנרי ג'יי", ובהמשך ג'יפים מתוצרת ויליס, "דופין" ו"קטר שבו" של רנו הצרפתית.
הרכבת קייזר מנהטן בנשר
ב-14 ביוני 1951, עם חנוכת מפעלי "קייזר פרייזר" בישראל, השיק אפרים אילין את הדגם "קייזר מנהטן דה-לוקס", בהשתתפות ראש הממשלה דוד בן-גוריון.[4] המפעל התחיל להרכיב 4 יחידות ליום, (מסוג מנהטן), ותוך מספר חודשים הגיע לתפוקה של כ-20 יחידות ליום. כמות של יותר מ-60% מדגם הקייזר מנהטן ייצא אפרים אילין לשוודיה, נורווגיה, דנמרק, פינלנד, טורקיה, וצרפת. בשנת 1952 קיבל מפעל "קייזר פרייזר" אות הצטיינות משר המסחר והתעשייה דב יוסף עבור תרומתו הרבה לייצוא.[5]
הקייזר מנהטן הייתה מיועדת ל-6 נוסעים, (נהג + 5), בעלת מנוע בנפח 3,706 סמ"ק, 140 כ"ס, (דגם נוסף שיוצר בשנת 1953 היה בעל הספק של 118 כ"ס ב-3,650 סל"ד), ההילוכים ידנים בעלי שלוש מהירויות, ממוקמים בהגה, רוחק הסרנים היה 3,010 מ"מ.
בתחילת שנות ה-50 "קייזר מנהטן" ו"קייזר מנהטן דה-לוקס" היה רכב השרד של נשיא המדינה, ראש הממשלה, שרים ושגרירים במדינת-ישראל.[6]
ב-16 בדצמבר 2014 הנפיק דואר ישראל בול ששמו: "קייזר מנהטן 1951 ", בערך נקוב של 4.10 ש"ח.[7] הבול מתוך סדרה של 4 בולים בנושא: "תעשיית המכוניות בישראל". על יתר הבולים מופיעים תמונות של: סטנדרד כרמל 1936, סברה ספורט 1961, וג'יפ סופה 1992.[8]
ראו גם
קישורים חיצוניים
- חנוכת מפעלי קייזר-פרייזר, דבר, 22 ביוני 1951
- קייזר מכוניות 1947-1955, קלסי רייט
- קייזר מנהטן , ינואר 2005 - מארק ג 'מק'קורט, סוגיית המינגס קלאסי רכב.
- מדריך ישראל 1962 - The Israel Motor Industry
- 1949-1953 קייזר Traveler ו Vagabond - How Stuff Work
קייזר מנהטן 1948, (3:59 דקות), יו-טיוב, סרטון באתר יוטיוב
הערות שוליים
- ^ בשנת 1947 הושק הדגם הראשון של המנהטן, שלאחר כשלוש וחצי ירד מפס היצור, המרכב שונה לדגם שיוצר משנת 1951 עד 1956
- ^ קייזר מנהטן - קארספורום - רכבים \ מוטוריקה - פורום רכב
- ^ אודי עציון "אז למה לא מייצרים מכונית בישראל?" ידיעות אחרונות, ידיעות רכב, 9 בפברואר 2018, עמוד 14
- ^ קייזר מנהטן דה-לוקס - משרד התחבורה
- ^ אות הצטיינות לחברת "קייזר פרייזר", דבר, 11 בפברואר 1952
- ^ "הבחירות של נבחרי העם" - כללי - הארץ, דניאל שמיל, 9.2.2009 .
- ^ בול קייזר מנהטן
- ^ סדרת תעשיית המכוניות בישראל על גבי בולים
