סקאניה-ואביס L55/L56/L66

סקאניה-ואביס L55/L56/L66
Scania-Vabis L55/L56/L66
	סקאניה-ואביס L56, שנת 1965
מאפיינים כלליים
יצרן	סקאניה
שנות ייצור	1959–1968
הרכבה	שוודיה
מודל קודם	סקאניה-ואביס L10/L40/L51
מודל אחריו	Scania L80
משקל	12.0 טון – 16.0 טון (ברוטו)
בסיס גלגלים	3.4 מטר – 5.4 מטר
מפרט טכני
מנוע	6 צילינדרים, 7,167 סמ"ק (מנוע דיזל מסוג "Scania-Vabis D7", יוצר בין השנים 1959–1962); 6 צילינדרים, 7,790 סמ"ק (מנוע דיזל מסוג "Scania-Vabis D7", יוצר בין השנים 1962–1968);
הילוכים	תמסורת ידנית - 5–10 מהירויות

סקאניה-ואביס L55/L56/L66 (בשוודית: Scania-Vabis L55/L56/L66) הם סדרות משאיות בינוניות וכבדות כולל סמי-טריילר (12.0–16.5 טון), אשר יוצרו על ידי חברת סקאניה השוודית בין השנים 1959–1968.^[3]

יוצרו 18,416 יחידות.

בנוסף לגרסה הקונבנציונלית יוצרה גרסה של "גלגל נגרר" ("Trailing wheel" (אנ')).^[4]

דגמי סקאניה-ואביס מסדרות "L55/L56/L66"

"L55" - יוצר בין השנים 1959–1962. בדגמי "L55" הותקנו "בלמי אוויר",^[5] מערכת "הגה כוח" הייתה אופציונלית.
"LS55" - גרסת "גלגל נגרר".
"L56,L66" - יוצרו בין השנים 1962–1968.
"LS56" - גרסת "גלגל נגרר".

מדיה וקבצים בנושא סקאניה-ואביס L55/L56/L66 בוויקישיתוף

^ משאיות סקאניה-ואביס / ראו Scania-VabisL55/LS55 swedishbrasscar.com/scaindex
^ ההיסטוריה של סקאניה truckerlinks.dk/engelsk/scania
^ Scania fordonshistoria av Björn-Eric Lindh, 1992. מסת"ב 91-7886-074-1
^ גלגל נגרר או סרן נגרר הם בדרך כלל גלגל או ציר בלתי ממונע (גלגל) הממוקם מאחורי הגלגלים המניעים. ציר הגלגלים הנגררים ממוקם בדרך כלל במשאית נגררת
^ בלם אוויר, או באופן רשמי יותר, מערכת בלמי אוויר דחוסה, הוא סוג של בלם חיכוך לכלי רכב בו נעשה שימוש בלחץ אוויר דחוס על בוכנה להפעלת הלחץ על משטח הבלם הדרוש לעצירת הרכב. בלמי אוויר משמשים בכלי רכב כבדים גדולים, במיוחד כאלו עם מספר נגררים אשר חייבים להיות מקושרים למערכת הבלמים, כגון משאיות, אוטובוסים, נגררים

29797823סקאניה-ואביס L55/L56/L66