IFA H6

IFA H6
	IFA H6
מאפיינים כלליים
יצרן	Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau
שנות ייצור	1959–1952
הרכבה	מזרח גרמניה
סיווג	משאית
מרכב	מנוע קדמי, הנעה אחורית
פלטפורמה	IFA H6 המבוססת על מסגרת סולם פרופיל U רגיל
אורך	8,000 מ"מ
רוחב	2,500 מ"מ
גובה	2,600 מ"מ
משקל	6,650 ק"ג
בסיס גלגלים	4,500 מ"מ (גרסת בסיס גלגלים ארוך)
מפרט טכני
מנוע	6 צילינדרים, 9,036 סמ"ק המפיק 120 כ"ס (מנוע דיזל מסוג "IFA EMaW 6-20"); 6 צילינדרים, 9,840 סמ"ק המפיק 150 כ"ס (מנוע דיזל); 6 צילינדרים, 9,840 סמ"ק המפיק 190 כ"ס (מנוע דיזל);
הילוכים	תמסורת ידנית - 5 מהירויות, לא מסונכרנים
מהירות מרבית	54 קמ"ש

IFA H6 היא סדרת משאיות מתוצרת יצרנית הרכב Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau (גר'), אשר יוצרה בגרמניה המזרחית בין השנים 1959–1952.^[2]

מסיבות פוליטיות לא היו יורשים של דגם "IFA H6".

"IFA H6"

אב טיפוס יוצר בשנת 1951.
יוצרו כ-7,500 יחידות.
"IFA H6" יוצרה ב-2 גרסאות של בסיס גלגלים: עם בסיס גלגלים ארוך (H6), ובגרסאות בסיס גלגלים קצר (H6Z).
אוטובוס "IFA H6B" התבסס על רכיבי דגם המשאית "IFA H6".
בלמים: כל הגלגלים מגיעים עם בלמי תוף הפועלים בצורה פנאומטית.
מצמד יבש עם דיסק אחד מעביר את המומנט מהמנוע לתיבת הילוכים לא מסונכרנת עם חמישה הילוכים עם הילוכים.
מתלים: לדגמי "IFA H6" צירים קדמיים ואחוריים נוקשים בעלים, כאשר האחורי הוא ציר חי.
צמיגים: צמיגים בגודל 12–20 אינץ', הצמיגים האחוריים הם צמיגים תאומים.^[3]^[4]

מנועים

מרבית הדגמים נמסרו עם מנוע מקורר המים 6-הצילינדרים מסוג "IFA EMaW 6-20" עם נפח מנוע של 9,036 סמ"ק המפיק 120 כ"ס. הפיתוח נמשך עם מנוע 9,840 סמ"ק המפיק 150 כ"ס, היה זמין מוקדם יחסית, אך תיבת ההילוכים לא עמדה בביצועים, ולכן היה צורך לגנוז את המנועים. מאז שהפכו זמינים תיבות הילוכים המחוזקות, מנוע 150 כ"ס נמצא בייצור סדרתי וכמעט כל הרכבים קיבלו מנוע זה. במפעל מנועי הדיזל שונבק ("Traktorenwerk Schönebeck" (גר')) פותחה יחידת "6VD14.5 / 12-1SRW" עם מנוע המפיק 190 כ"ס על בסיס מנוע H6, המיועד לבנייה מכונות חקלאיות. מכיוון שממדי ההתקנה היו דומים מאוד למקור, לאחר מכן הוחלפו רכבים רבים במנוע 190 כ"ס.

תמונות

דגם "IFA H6"
דגם "IFA H6"
דגם "IFA H6"
דגם "IFA H6" דגם "495"
דגם "IFA H6"

דגם "IFA H6" - אמבולנס מכון רנטגן נייד של הצלב האדום הגרמני (German Red Cross (אנ'))

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא IFA H6 בוויקישיתוף

הערות שוליים

^ יצרן Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau archiv.sachsen.de/archiv/bestand
^ Oswald, Werner (ed.): Kraftfahrzeuge der DDR, (2nd ed.), Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2000, מסת"ב 3-613-01913-2, p. 184 (גרמנית)
^ דגם "IFA H6" - תמונה flickr.com/photos
^ דגם "IFA H6" - תמונה shutterstock.com/search/ifa+h6

הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רשימת התורמים
רישיון cc-by-sa 3.0

27738794IFA H6

[1] יצרן Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau archiv.sachsen.de/archiv/bestand

[2] Oswald, Werner (ed.): Kraftfahrzeuge der DDR, (2nd ed.), Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2000, מסת"ב 3-613-01913-2, p. 184 (גרמנית)

[3] דגם "IFA H6" - תמונה flickr.com/photos

[4] דגם "IFA H6" - תמונה shutterstock.com/search/ifa+h6

[1]

[2]

[3]

[4]

IFA H6

תוכן עניינים

"IFA H6"

מנועים

תמונות

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

תפריט ניווט

מאפיינים כלליים

IFA H6
יצרן	Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau^[1]
שנות ייצור	1959–1952
הרכבה	מזרח גרמניה מזרח גרמניה
סיווג	משאית
מרכב	מנוע קדמי, הנעה אחורית
פלטפורמה	IFA H6 המבוססת על מסגרת סולם פרופיל U רגיל
אורך	8,000 מ"מ
רוחב	2,500 מ"מ
גובה	2,600 מ"מ
משקל	6,650 ק"ג
בסיס גלגלים	4,500 מ"מ (גרסת בסיס גלגלים ארוך)
מפרט טכני
מנוע	6 צילינדרים, 9,036 סמ"ק המפיק 120 כ"ס (מנוע דיזל מסוג "IFA EMaW 6-20") 6 צילינדרים, 9,840 סמ"ק המפיק 150 כ"ס (מנוע דיזל) 6 צילינדרים, 9,840 סמ"ק המפיק 190 כ"ס (מנוע דיזל)
הילוכים	תמסורת ידנית - 5 מהירויות, לא מסונכרנים
מהירות מרבית	54 קמ"ש

IFA H6

"IFA H6"

מנועים

תמונות

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

תפריט ניווט

חיפוש