קורפוס מטוסי הקרב ה-64 (ברית המועצות)
| סוג היחידה | קורפוס אוויר |
|---|---|
| שייכות חיילית | חיל האוויר הסובייטי |
| מדינת מוצא |
 ברית המועצות |
| מפקדים |
|
| תקופת הפעילות | 1950–1956 (כ־6 שנים) |
| עימות | מלחמת קוריאה |
קורפוס מטוסי הקרב ה-64 (ברוסית:й истребительный авиационный корпус-64 או בראשי תיבות: иак 64, ראשי תיבות באנגלית: IAK 64) הוא קורפוס אוויר של חיל האוויר הסובייטי שהשתתף במלחמת קוריאה במשך כל אורכה (1950-1953). הקורפוס יוסד ב-24 בנובמבר 1950 במוקדן (כיום שן-יאנג שבסין) כאשר מרבית יחידותיו פעלו משדות במתחם אנטונג והטיסו מטוסי מיג-15. על הקורפוס הוטלה האחריות על הגנה האווירית על חלק צר בקוריאה הצפונית הנמשך מחלקו המערבי של נהר יאלו דרך נהר צ'ונצ'ון כקצה דרומי ועד סביבות העיר קאנגייה כקצה המזרחי (ב-130 קילומטר דרומית לאנדונג). בגלל ריכוז זה של המיגים מאוחר יותר, עם התרבות קרבות האוויר בתוכה היא כונתה על ידי כוחות האו"ם "סמטת המיגים" (באנגלית: "Mig Alley") בה המיגים משחרים לטרף ומרבית קרבות האוויר קרו בגבולותיה.
במשך המלחמה הקורפוס פיקד על 15 דיוויזיות מטוסי קרב, 2 דיוויזיות נ"מ ו-2 דיוויזיות זרקורי נ"מ. בתקופה שבין 1 בנובמבר 1950 ל-27 ביולי 1953 טייסי הקורפוס טסו 60,450 גיחות יום ו-2,779 גיחות לילה, השתתפו ב-1,683 קרבות אוויר ביום ו-107 קרבות בלילה. הקורפוס רשם לזכותו 1,097 הפלות מתוכם 65 מטוסי B-29, 7 מטוסי B-26, שני מטוסי B-45, מטוס B-50 אחד, 2 מטוסי P-47,[1] 28 מטוסי P-51, 118 מטוסי F-80, 185 מטוסי F-84, 647 מטוסי F-86, 11 מטוסי F-94, מטוס F4U אחד, 3 מטוסי F6F, מטוס F3D אחד, ו-26 מטוסי גלוסטר מטאור F.8.
האבדות של הקורפוס הסתכמו ב-335 מטוסים ו-120 טייסים מתוכם 319 כלי טיס ו-110 טייסים בקרבות אוויר.
בבחינת הפלות בודדות לפי רישומי טייס סך ההפלות שונה מעט ומסתכם ב-1,026 כלי טיס ואבדות של 307 מטוסי מיג ו-103 טייסים.
במהלך המלחמה 52 טייסים סובייטים השיגו את התואר אלוף הפלות עם מינימום של 5 הפלות, מתוכם 13 הפילו עשרה או יותר.[2] כוחות הנ"מ הרוסים רשמו לזכותם 212 הפלות של מטוסי אויב על פי מקורות מסוימים.[3] מקורות אחרים מקנים לתותחני הנ"מ 153 הפלות מתוכן 40 מטוסי F-86, 35 מטוסי F-84, 47 מטוסי F-80, 5 מטוסי F-51, 17 מטוסי B-26, 7 מטוסי B-29 ו-12 מטוסים משאר הסוגים. האבדות שנספגו על ידי כוחות הנ"מ במהלך המלחמה היו 68 הרוגים, 165 פצועים, 6 כנים וזרקור אחד.[4]
לאחר המלחמה הקורפוס הוצב בפטרוזבודסק תחת הארמייה האווירית ה-22. הקורפוס פורק לבסוף בשנת 1956.
הסובייטים שאפו שהשתתפותם במלחמה תישאר בסוד ולכן מטוסי הקורפוס קיבלו רונדלים של חיל האוויר העממי של צפון קוריאה וטייסיה לקחו שמות בדויים ולבשו מדים סינים. בגלל העמימות הסובייטית עד להתפרקות ברית המועצות, בידי המערב היה מעט מאוד מידע לגבי הקורפוס ולכן פעילותה וכן השפעתה על הלוחמה האווירית במלחמת קוריאה הייתה בגדר תעלומה.
יחידות תחת הפיקוד של הקורפוס ה-64 במשך מלחמת קוריאה
| יחידות קרביות ששירתו בקורפוס מטוסי הקרב ה-64 לאורך המלחמה | |
|---|---|
|
לקריאה נוספת
- Red Wings over the Yalu China, the Soviet Union, and the Air War in Korea, Xiaoming Zhang. מסת"ב 1585443409
- Soviet MiG-15 Aces of the Korean War, by Leonid Krylov, Yuriy Tepsurkaev, 2008. מסת"ב 1846032997
הערות שוליים
- ^ מטוסים אלה לא השתתפו במלחמה, הרישום נבע מטעות זיהוי.
- ^ Soviet MiG-15 Aces of the Korean War, עמוד 86
- ^ Red Wings over the Yalu, עמוד 138
- ^ כוחות הנ"מ הסובייטים במלחמת קוריאה (ברוסית)
- ^ סדר כוחות של הקורפוס מטוסי הקרב ה-64 במהלך מלחמת קוריאה
33132325קורפוס מטוסי הקרב ה-64 (ברית המועצות)