טיסה 1549 של יו אס איירווייז
_after_crashing_into_the_Hudson_River_(crop_1).jpg) | |
| המטוס לאחר הנחיתה | |
| תאריך | 15 בינואר 2009 |
|---|---|
| מיקום | נהר ההדסון בניו יורק |
| גורם | פגיעה של ציפורים במנועים |
| הרוגים | אין |
| פצועים | 100 (95 קל) |
| ניצולים | 155 |
| המעורבים באסון | |
| כלי טיס | |
| כלי טיס | איירבוס A320 |
| מספר זנב | N106US |
| מוצא | נמל התעופה לה גוארדיה בניו יורק, ארצות הברית |
| יעד | נמל התעופה בשארלוט, קרוליינה הצפונית, ארצות הברית |
| מפעיל | יו אס איירווייז |
| נוסעים | 150 |
| אנשי צוות | 5 |
| ניצולים | 155 |
טיסה 1549 של חברת יו אס איירווייז יצאה מנמל התעופה לה גוארדיה בניו יורק ב-15 בינואר 2009, ובעקבות פגיעת ציפורים במנועי מטוס האיירבוס A320 נאלץ הטייס לבצע, 5 דקות לאחר ההמראה, נחיתת חירום בנהר ההדסון. בזכות תפקודו יוצא הדופן של הטייס ניצלו כל 155 הנוסעים ואנשי הצוות.
הטיסה
ביום חמישי, 15 בינואר 2009, בשעה 15:26 המריא מטוס איירבוס A320 דו-מנועי מנמל התעופה לה גוארדיה בניו יורק עם 150 נוסעים וחמישה אנשי צוות. המטוס אמור היה לעצור בנמל התעופה של העיר שארלוט בדרכו לנמל התעופה בסיאטל. שלוש דקות לאחר ההמראה פגעו ציפורים במנועי המטוס והשביתו את שני המנועים. מכיוון שהפגיעה הייתה קשה במיוחד ויתר הטייס צ'סלי סלנברגר על האפשרות לנסות לחזור לשדה התעופה הסמוך והחליט להנחית את המטוס בנחיתת אונס בנהר ההדסון המפריד בין ניו יורק לניו ג'רזי.
בהתאם להוראות הבטיחות ביקש סלנברגר מהנוסעים להתכופף ולשים את ידיהם על ראשם, והחל להנמיך לקראת הנחיתה. שתי דקות לאחר מכן, ובסך הכל - שש דקות לאחר ההמראה, הצליח הטייס להנחית את המטוס באופן מושלם על מי הנהר, בסמוך לרחוב 48 פינת ברודוויי בניו יורק, במרחק של כ-900 מטר משלוש מעבורות גדולות. לדבריו, הוא החליט לנחות כמה שיותר קרוב למעבורות כדי שיהיה אפשר לפנות את הנוסעים במהירות. מיד לאחר הנחיתה לבשו הנוסעים את חליפות ההצלה ומשנפתחו דלתות החירום יצאו כולם במהירות והמתינו על מזרוני ציפה שהיו על יד כנפי המטוס עד להגעתן של המעבורות.
בתוך דקות ספורות, עוד בטרם החל המטוס לשקוע, חולצו כל הנוסעים. 78 מהם נפצעו, רובם באופן קל במיוחד ובעיקר בשל טמפרטורת המים הנמוכה והקור העז ששרר בחוץ. המטוס, שחלקו עדיין צף, נגרר לכיוון גדת הנהר על ידי ספינות אחרות והוצא מן המים. הטייס זכה לשבחים רבים על הצלחתו להנחית את המטוס בשלמות.
חברת התעופה הציעה פיצוי בסך 5,000 דולר לכל אחד מנוסעי הטיסה[1]. המטוס, שניזוק ללא תקנה, מוצג כיום במוזיאון התעופה של הקרוליינות בעיר שארלוט.
הסרט
ב-9 בספטמבר 2016 יצא סרט עלילתי בשם ״סאלי: נס על ההדסון״ אודות ה"סיפור שלא סופר" על הטייס צ׳סלי סלנברגר שהנחית את המטוס. הסרט בוים ע״י קלינט איסטווד וטום הנקס משחק את סלנברגר (המכונה ״סאלי״).
קישורים חיצוניים
| מיזמי קרן ויקימדיה |
|---|
 תמונות ומדיה בוויקישיתוף: טיסה 1549 של יו אס איירווייז |
- "המטוס איטי מדי, ננחת בהדסון", אמר הטייס, באתר ynet, 18.1.2009
- AP, האזינו לטייס האמריקני מודיע: "ננחת בהדסון", באתר ynet, 5.2.2009
- תיק התאונה והיסטוריית המטוס של טיסה 1549 של יו אס איירווייז, באתר Aviation Safety Network (באנגלית)
הערות שוליים
20086082טיסה 1549 של יו אס איירווייז