וספה קוזה

וספה קוזה
Vespa Cosa
	Vespa Cosa, דגם 200 סמ"ק
מאפיינים כלליים
נקרא גם	Piaggio Cosa
יצרן	פיאג'ו
שנות ייצור	1998 – 1988
הרכבה	איטליה
סיווג	קטנוע
מרכב	וספה
מפרט טכני
מנוע	1 צילינדרים, מנוע שתי פעימות, 123.4 סמ"ק המפיק 8 כ"ס ב-5,500 סל"ד, יחס דחיסה 9.2:1; 1 צילינדרים, מנוע שתי פעימות, 150 סמ"ק המפיק 8.5 כ"ס ב-5,700 סל"ד, יחס דחיסה 9.2:1; 1 צילינדרים, מנוע שתי פעימות, 197.97 סמ"ק המפיק 10 כ"ס ב-5,000 סל"ד; 1 צילינדרים, מנוע שתי פעימות, 197.97 סמ"ק המפיק 12 כ"ס ב-6,000 סל"ד, יחס דחיסה 8.8:1;
הילוכים	4 הילוכים
מהירות מרבית	88 קמ"ש (מנוע 125 סמ"ק); 92 ק"מ (מנוע 150 סמ"ק); 95 ק"מ (מנוע 200 סמ"ק, המפיק 10 כ"ס); 100 ק"מ (מנוע 200 סמ"ק, המפיק 12 כ"ס);
צריכת דלק	2.4 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע 125 סמ"ק); 2.5 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע 150 סמ"ק); 3.0 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע 200 סמ"ק, המפיק 10 כ"ס); 4.0 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע 200 סמ"ק, המפיק 12 כ"ס);

וספה קוזה (באיטלקית: Vespa Cosa, קרוי גם: Piaggio Cosa) הוא קטנוע מתוצרת יצרנית הרכב הדו-גלגלי פיאג'ו, ממשפחת המותג וספה^[1], אשר יוצר באיטליה בין השנים 1998–1988.

דגמים

המנוע של "וספה קוזה" (מנוע קירור אוויר) היה כמעט זהה לזה של סדרת הוספה PX^[3] באותה תקופה.

ישנם שלושה הבדלים עיקריים בעיצוב:

ציר מסתובב על דגמי "וספה קוזה" רחב יותר מזה של הוספה PX.
מתלה הקפיץ האחורי על בית המנוע מעוצב בצורה שונה. הסיבה לכך היא שהמתלה האחורי של קוזה ארוך מזה של הוספה PX.
ההרכבה לבולם האחורי שונה בגלל הבולם האחורי ההידראולי.
בנוסף, הגיע המלאי לדגמי "וספה קוזה" עם מאייד מצויד בשסתום דלק אלקטרוני ומשנק (צ'וק) אוטומטי. הדגם צויד גם בטכומטר דיגיטלי (דומה לזה שבגרסאות המאוחרות יותר של הוספה T5).
קיבולת מכל דלק - 7.7 ליטר.

מדיה וקבצים בנושא וספה קוזה בוויקישיתוף

^ היסטורית קטנועי "וספה" vespa.com/en_EN/Heritage
^ [Sarti, Giorgio (2006). Vespa : [1946-2006 : 60 years of the Vespa]. St. Paul, MN: Motorbooks. p. 376. מסת"ב 9780760325773.
^ "וספה PX" דגמים Vespa P125X, P150X & P200E scooterhelp.com/serial/service.VNX1T.VSX1T

27682234וספה קוזה