פיאט 666
 | |
| Fiat 666, דגם "NM" | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן | Fiat Veicoli Industriali (אנ') |
| שנות ייצור | 1940 – 1948 |
| יחידות שיוצרו | 8,000 |
| הרכבה |
 איטליה |
| מודל קודם | פיאט 634 |
| מודל אחריו | Fiat 680 (איט') |
| חברת אם | פיאט |
| אורך | 7,095 מ"מ |
| רוחב | 2,350 מ"מ |
| גובה | 2,850–3,044 מ"מ |
| משקל | 3.0 טון (ריק), 6.26 טון (ברוטו), 12.0-13.4 טון (כולל גורר) |
| בסיס גלגלים | 3,850 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע |
|
| הילוכים | תמסורת ידנית - 4 מהירויות כולל הילוך אחורי + מפחית |
| מהירות מרבית | 57–65 קמ"ש |
| צריכת דלק | 33 ליטר ל-100 ק"מ |
פיאט 666 (באיטלקית: Fiat 666) היא סדרת משאיות במגוון תצורות, מתוצרת Fiat Veicoli Industriali (אנ'), חברת בת של קונצרן הרכב האיטלקי פיאט שיוצרה בין השנים 1940–1948 באיטליה.[1][2]
"פיאט 666"
דגמי ה"פיאט 666", כמו דגמי "פיאט 626" (אנ') בגודל בינוני המקביל, יוצרו בתקופת מלחמת העולם השנייה משנת 1940 כמשאית "מאוחדת"(ייצור אזרחי, ייצור צבאי): מאז 1937, על פי החוק האיטלקי, מחלקת המלחמה חייבה כי כל יצרני המשאיות האזרחיות היו בעלות תכונות סטנדרטיות ביחס למשקל, מספר הסרנים, המהירות ויכולת הטענה, על מנת לפשט את הלוגיסטיקה במקרה של דרישה מצד הכוחות המזוינים.
דגמי "פיאט 666" יכלו לשאת עד 20 חיילים בתוספת נהג + עוזר בקבינה.
דגמי "פיאט 626" ו-"פיאט 666", שהחליפו על פסי הרכבה, בהתאמה, את דגמי "פיאט 621" ו"פיאט 632", היו המשאיות הראשונות של היצרנית עם שליטה קדמית, ועם המנוע הכלול בתא הנוסעים. המרכב היה עשוי מחיבורי אורך על שני הצירים, עם היגוי גלגלים קדמיים והנעה אחורית / או הנעה כפולה. למשאית הורכב מנוע דיזל, 6 צילינדרים 9365 סמ"ק, שפיתח 105 כ"ס ב 2000 סל"ד.
הרכב יוצר בין השנים 1940 - 1945 בגרסאות דיזל אזרחיות וצבאיות (666N) עבור הכוחות המזוינים. בשנת 1943 אושרה גרסת מנוע הבנזין בגרסת ה- "BM" לשימוש צבאי, אולם שביתת הנשק מנעה ייצור.
הגרסה האזרחית, הזמינה בנוסף לדגם המשאית, דגם עם שלדת אוטובוס, זכתה להצלחה אדירה, שיוצרה גם לאחר מלחמת העולם השנייה כ- "Fiat 666N7", והגיעה לייצור כולל של 8000 יחידות.
שימוש צבאי
דגם ה"פיאט 666" נרכש ברובו על ידי הכוחות המזוינים האיטלקיים: גרסת ה- "N-RE" יוצרה עבור הצבא המלכותי האיטלקי וגרסת "N-RA" יוצרה עבור חיל האוויר המלכותי האיטלקי. יוצרו גרסאות שונות של הדגם: אוטובוס, משאית תובלה, מכלית, כבאית.
לאחר הסכם שביתת הנשק עם איטליה במלחמת העולם השנייה יוצרו עבור הגרמנים שכבשו את מתקני פיאט בצפון איטליה. בין היחידות שסופקו לכוחות הרפובליקה הסוציאלית האיטלקית, יש עדויות לכך שלפחות דגם "פיאט 666" משוריין, עם צריח חמוש בתותח מקלע "Breda-SAFAT" (אנ') בקוטר 12.7 מ"מ הועבר למשמר הלאומי הרפובליקני (אנ') בעיר פיאצ'נצה.
לאחר הסכם שביתת הנשק יוצרו שתי יחידות עבור הורמאכט.
בשנת 1942 יוצרה גרסת נגמ"ש, המכונה "פיאט "665NM" (אנ') מוגנת ששימשה כנגד פרטיזנים יוגוסלביים תחילה ובהמשך בצפון איטליה.
תצורות "פיאט 682"
סוגי הנעות
- הנעה אחורית 4x2
- הנעה כפולה 4x4
גלריה
-
"פיאט 665" -
"פיאט 666"
ראו גם
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
- ^ "פיאט 666" web.archive.org/web/20121130214544
- ^ "פיאט 666" דגם "NM-RA" - תמונה en.wheelsage.org/fiat/666/41126/pictures
- ^ Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, vol. II, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato e Filippo Cappellano, 2005.
- ^ "פיאט 666" - תמונה favcars.com/fiat-666-nm-ra-1940-45-images
27645776פיאט 666