כביש מוסקבה-סנקט פטרבורג
 | |
 | |
| כביש M11 במערך הכבישים הפדרליים (מסומן באדום) | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| כינוי | כביש מוסקבה סנקט פטרבורג |
| סיווג | כביש ארצי |
| ציר | כביש רוחב |
| כביש אגרה | M10 |
| אורך | 684 ק"מ |
| מיקום | |
| ערים ראשיות | מוסקבה, סנקט פטרבורג |
| נקודת התחלה | מחלף בוסינובסקאיה במוסקבה |
| נקודת סיום | סנקט פטרבורג |
 | |
הכביש ממוסקבה לסנקט פטרבורג, או הכביש הפדרלי M11 הוא כביש מהיר ברוסיה המחבר בין שתי הערים הגדולות במדינה, מוסקבה וסנקט פטרבורג והוא נסלל במקביל לכביש הפדרלי M10.
זהו כביש פדרלי בבנייה שחלקים מסוימים ממנו מתוכננים להיות כבישי אגרה. הכביש נבנה במקביל לכביש הפדרלי М10 הקיים וכביש E105, כאשר כביש М10 טעון שיפוץ במקטעים שלמים שלו. אורכו הכולל של הכביש הוא 684 ק"מ והוא אחד מהכבישים הגדולים הראשונים ברוסיה שיהיה לכביש אגרה. נקודת המוצא של הכביש מגבולות העיר מוסקבה, דרך כביש חדש הנמצא בסלילה במחוז מוסקבה, מחוז טבר, מחוז נובגורוד ומחוז לנינגרד עד לגבולות העיר סנקט פטרבורג.
הכביש יכלול משני נתיבים ועד חמישה נתיבים והמהירות מוגבלת ל-150 קמ"ש. חלקים רבים של הכביש מחוברים בגשרים. על פי תוכנית הסלילה של סוכנות הכבישים הפדרלית, סלילת הכביש אמורה להסתיים עד שנת 2018. 217 הקילומטרים הראשונים של הכביש נסללו בשנת 2014 עם חניכת המקטע הראשון. עם השלמת הבנייה, סנקט פטרבורג תהיה העיר השנייה ברוסיה (אחרי אופה) שמחוברת בכביש פדרלי אחיד בעל שני נתיבים עד למוסקבה.
עלות הבנייה מוערכת ב-152.8 מיליארד רובלים. שני מקטעים באורך 606 ק"מ מהכביש יהפכו לכבישי אגרה. נכון למרץ 2016 הושלמו מקטעים בין מוסקבה לעיירה סולנצ'נוגורסק וסמוך לוישני וולוצ'יוק, במחוז טבר.
מאפיינים
- אורך כולל: 684 קילומטרים
- מספר נתיבים: 4, 6, 8, 10
- רוחב הנתיבים: 3.75 מטרים
- רוחב הקו המפריד: 5 מטרים
- רוחב השוליים: 3.5 מטרים
- מהירות מותרת: 150 קמ"ש
תנאי אקלים: תוואי הכביש המתוכנן עובר בארבעה מחוזות ברוסיה, שבהם האקלים משתנה בין יבשתי ממוזג (מוסקבה, טבר) ועד לכדי מעבר יבשתי ימי (בנובגורוד ובלנינגרד), מה שמשפיע על דרישות עיצוב הכביש.
קישורים חיצוניים
- הכביש באתר תאגיד סלילת הכבישים הרוסי
