טויוטה פריוס פלוס
 | |
| טויוטה פריוס פלוס | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| נקרא גם |
טויוטה פריוס וי (ארצות הברית) טויוטה פריוס אלפא (יפן) |
| יצרן | טויוטה |
| שנות ייצור | 2011-היום |
| סיווג | מיניוואן |
| מרכב | 5 דלתות |
| אורך | 4,615 מ"מ |
| רוחב | 1,775 מ"מ |
| גובה | 1,575-1,600 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 2,780 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע | 1.8 L 2ZR-FXE I4 Dual VVT-i |
| מהירות מרבית | 165 קמ"ש |
טויוטה פריוס פלוס (אנגלית: Toyota Prius Plus) ידועה גם כפריוס וי (V) בארצות הברית וכפריוס אלפא (α) ביפן. הפריוס פלוס הוא מיניוואן קומפקטי המיוצר על ידי טויוטה. הדגם מציע 5 או 7 מקומות ישיבה ומונע באמצעות הנעה היברידית, נחשב למיניוואן ההיברידי הראשון[1]. הדגם הוצג לראשונה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק בינואר 2011[2] ושווק לראשונה ביפן במאי 2011, חמישה חודשים לאחר מכן ההחל השיווק בארצות הברית וביוני 2012 החל להמכר גם באירופה[3].
הפריוס פלוס דומה במראהו החיצוני לטויוטה פריוס, אם כי גדול ממנו באורך, ברוחב, בגובה ובבסיס הגלגלים. ברכב מותקן מנוע בעירה פנימית בנזין בנפח 1.8 ליטר, אליו מוצמד מנוע עזר חשמלי. המנוע זהה למנוע של הפריוס המקורית, אך ביצועיו חלשים יותר עקב תוספת המשקל. על מנת לאפשר הוספת ספסל נוסף לרכב עברה יחידת הסוללות מתא המטען לקונסולה שבין המושבים הקדמיים[4].
לקראת שנת 2015 זכה הדגם למתיחת פנים קלה שכללה החלפה של הפגושים הקדמיים בפגוש בעל מראה אגרסיבי יותר ועיצוב ייחודי לפנסים האחוריים של הרכב[5].
שיווק ומכירות
הפריוס פלוס הוא הדגם השני שייצרה טויוטה במסגרת הרחבת משפחת הפריוס. הדגם נמכר תחת שלוש שמות שונים: פריוס אלפא המשווק בשוק היפני, פריוס וי המשווק בצפון אמריקה ופריוס פלוס המשווק באירופה. האלפא והוי נמכרות בגרסאות של חמישה או שבעה מושבים ואילו הפריוס פלוס נמכרת רק בגרסת השבעה מושבים. במהלך שנת 2012, השנה המלאה הראשונה למכירת הדגם, נמכרו 186,989 יחידות ברחבי העולם[6].
יפן: פריוס אלפא
פריוס אלפא הוצגה לראשונה ביפן בחודש מאי 2011 וכבר בזמן הצגתה דיווחה החברה על הזמנה מוקדמת של 25,000 יחידות, פי שמונה מיעד המכירה שהציבה לעצמה החברה-3,000 יחידות לחודש[7]. האלפא הוצעה למכירה בשתי תצורות שונות: חמישה מושבים ושבעה מושבים. בדגם החמישה מושבים נעשה שימוש בסוללת ניקל מתכת-הידריד ואילו בדגם בעל שבעת המושבים נעשה שימוש בסוללת ליתיום-יון החסכונית. במהלך שנת 2013 החלה דייהטסו, הנמצאת תחת שליטת טויוטה, לשווק את הפריוס אלפא תחת המותג מביוס (Mebius).
דגם האלפא זכה להצלחה גדולה במכירות ביפן, למרות שהרכב לא עומד בתקנות המיסוי במדינה. בארבע השנים הראשונות לשיווק האלפא נמכרו כ-400 אלף יחידות, שהיוו כ-70% מכלל מכירות הדגם בעולם[6].
ארצות הברית:פריוס וי (V)
ארצות הברית היא השוק השני בו שווק הדגם החל מאוקטובר 2011, שזכה לשם פריוס וי (V). בדומה להיצע ביפן, גם בארצות הברית נמכר הרכב בתצורת חמישה מושבים ושבעה מושבים, עם שוני בין סוגי הסוללות. יעדי המכירה שהציבה לעצמה החברה עמדו על 15% עד 20% ממכירות הפריוס הרגילה, כ-30 אלף יחידות בשנה. בשנת 2012 נמכרו למעלה מ-40 אלף יחידות[8], בשנת 2013 נמכרו כ-35 אלף יחידות[9] ובשנת 2014 נמכרו כ-31 אלף מכוניות[10].
במאי 2012 הוחל בשיווק הפריוס באוסטרליה תחת השם פריוס וי. בניגוד ללדגם האמריקאי, שווק באוסטרליה רק דגם שבעת המקומות.
אירופה: פריוס +
חודש לאחר התחלת השיווק באוסטרליה הוחל בשיווק הרכב גם ברחבי אירופה, תחת השם פריוס פלוס (+). בדומה לאוסטרליה, גם באירופה שווקה רק גרסת השבעה מקומות.
בישראל הוחל שיווק הרכב במהלך שנת 2013[11].
קישורים חיצוניים
אתר האינטרנט הרשמי של טויוטה פריוס פלוס
הערות שוליים
- ^ תומר הדר, מבחן רכב לטויוטה פריוס פלוס: שקט תעשייתי במושב האחורי, כלכליסט, 12 באוגוסט 2013
- ^ נועם וינד, תעשיית הרכב העולמית חושפת בדטרויט את חידושי חורף 2011, Mako, 16 בינואר 2011
- ^ Toyota gets 25,000 pre-sale orders for Prius Alpha in Japan, Reuters, 13 May 2011
- ^ ניצן אביבי, טויוטה פריוס פלוס: מבחן דרכים, אוטו, 8 במאי 2014
- ^ ניר בן טובים,טויוטה פריוס פלוס מתחדש, וואלה, 12 באוקטובר 2014
- ^ 6.0 6.1 Hybrid Model Global Sales Results, באתר החברה, 21 באוגוסט 2015
- ^ Toyota gets 25,000 pre-sale orders for Prius Alpha in Japan, Reuters.com, 13 May 2011
- ^ December 2012 Dashboard, Hybridcars.com, 8 January 2013
- ^ [www.hybridcars.com/december-2013-dashboard December 2013 Dashboard], Hybridcars.com, 6 January 2014
- ^ December 2014 Dashboard, Hybridcars.com, 6 January 2015
- ^ ניר בן טובים, בארץ: טויטה פריוס פלוס, וואלה, 19 במאי 2013
28848376טויוטה פריוס פלוס