היינקל He 51
 | |||||||||||
| He 51B בשירות בולגרי | |||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס קרב | ||||||||||
| ארץ ייצור |
 גרמניה הנאצית | ||||||||||
| יצרן | היינקל | ||||||||||
| טיסת בכורה | מאי 1933 | ||||||||||
| תקופת שירות | 1935 – 1945 (לופטוואפה) | ||||||||||
| צוות | 1 | ||||||||||
| יחידות שיוצרו | כ-700 | ||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
היינקל He 51 היה מטוס קרב חד מושבי ודו כנפי שפותח על ידי חברת היינקל ושירת את גרמניה הנאצית ובעלות בריתה במהלך מלחמת האזרחים בספרד ותחילת מלחמת העולם השנייה.
ה-He 51 פותח כמטוס קרב, אך כבר בכניסתו לשירות התבררה נחיתותו הרבה אל מול מטוסי התקופה. שתי גרסאות עיקריות פותחו על בסיסו; ה-He 51B (ממנו יוצרו כ-450 מטוסים) כולל ה-He 51B-2 ששימש מטוס ימי, וה-He 51C ששימש לתקיפה קרקעית וכמפציץ צלילה. מבין הדגמים, מטוסי התקיפה הקרקעית היו מוצלחים במיוחד והשימוש בהם על ידי טייסים מוצלחים כגון אדולף גאלאנד, הביאו לפיתוח טקטיקות הלוחמה שיוטמעו במהלך מלחמת העולם השנייה ביחידות התקיפה הקרקעית עם מטוסי היונקרס Ju 87 שיחליפו את ה-He 51C.
המטוס שירת באופן נרחב במהלך מלחמת האזרחים בספרד בעיקר במסגרת לגיון הקונדור, הוא היה למעשה מטוס הקרב של הלופטוואפה הצעיר עוד כשהקמתו מחדשה הייתה מנוגדת להבנות הפסקת האש של מלחמת העולם הראשונה ולכן נשתמרה בסוד. עם חזרת הטייסים הגרמנים מספרד, כבר החלו להיקלט מטוסי ה-Bf 109 שהיו קפיצת דרך אל מול ה-He 51. עם זאת מטוסי ההיינקל המשיכו לשרת בתור מטוסי אימון בחודשי המלחמה הראשונים, כמו גם מפציצי צלילה עד לקליטתם של מטוסי היונקרס Ju 87.
דגמים עיקריים
דגם הקרב הראשוני He 51A-1
מטוס ימי He 51W
דגם תקיפה קרקעית He 51C (מטוסו של אדולף גאלאנד)
קישורים חיצוניים
| מיזמי קרן ויקימדיה |
|---|
 תמונות ומדיה בוויקישיתוף: היינקל He 51 |
- אודות ה-He 51 באתר 'Pilots Friend'.
- אודות ה-He 51 באתר 'CBRNP'.
