ביסנובאט R-40
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
 | |
| מידע בסיסי | |
|---|---|
| קוד נאט"ו | AA-6 Acrid |
| ייעוד | טיל אוויר-אוויר |
| ארץ ייצור |
 ברית המועצות |
| יצרן | וימפל NPO, ביסנובאט |
| פעילות מבצעית | סוף שנות השישים |
| פלטפורמת שיגור | מטוסי קרב סובייטיים מדגמי מיג 25 ומיג 31 |
| מאפיינים כלליים | |
| הנעה | מנוע דלק מוצק |
| ממדים | |
| אורך | 5.98 מ' בדגם R-40TD, 6.22 מ' בדגם R-40RD |
| קוטר | 31 ס"מ |
| מוטת כנפיים | 14.5 ס"מ |
| ביצועים | |
| מהירות | 4.5 מאך |
| טווח | בין 30 ל-60 ק"מ |
| ראש קרב והנחיה | |
| ראש קרבי | 70 ק"ג של חומר נפץ מרסק |
| מרעום | קרבה |
| הנחיה | ביות חום תת אדום בדגם R-40TD, ביות מכ"ם חצי אקטיבי בדגם R-40RD |
R-40 (קוד נאט"ו: AA-6 אקריד) הוא טיל אוויר-אוויר ארוך טווח שפותח בברית המועצות בשנות השישים לחימוש מיירטים מגביהי טוס. זהו טיל גדול ממדים יחסית וארוך טווח.
פיתוח ודגמים
משרד התכנון ביסנובאט החל בפיתוח טיל אוויר-אוויר ארוך טווח בשנת 1962. טיל ה-R40 שפותח שולח עם מערכת המכ"ם "סמרץ'-A" של המיג 25. נבנו לטיל גרסאות מונחות מכ"ם חצי-אקטיבי (R-40R) ומונחות אינפרה אדום (R-40T).
לאחר עריקתו של טייס ה-PVO ויקטור בלנקו במיג 25 ליפן בשנת 1976, מונתה חברת וימפל לעדכן את תכנון הטיל כדי להופכו לעמיד יותר בפני אמצעי שיבוש ולשפר את הנחייתו ודיוקו. לדגמי הטיל המשופרים הוספה הסיומת D או D1.
ייצור הטיל הסתיים ב 1991, אך הטילים שנותרו שמישים עדיין מחמשים את מטוסי המיג 25 ו-31 בחבר המדינות.
קישורים חיצוניים
