אורסוס A
 | |
| Ursus A - אוטובוס (אוטובוס מבוסס על תושבת אורסוס AW) בוורשה (צולם ב-27 בפברואר 1932) | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן | Ursus SA |
| שנות ייצור | 1931–1928 |
| יחידות שיוצרו | 884 |
| הרכבה |
 פולין |
| מודל אחריו | פולסקי פיאט 621 |
| אורך | 5,115 מ"מ |
| רוחב | 2,000 מ"מ |
| גובה | 2,500 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע | 4 צילינדרים, מנוע ארבע פעימות, 2,873 סמ"ק המפיק 35 כ"ס ב-1,800 סל"ד, מנוע קירור מים |
| הילוכים | תמסורת ידנית - 4 מהירויות + הילוך אחורי |
| מהירות מרבית | 60 קמ"ש |
| צריכת דלק | 21 ליטר ל-100 ק"מ |
אורסוס A (בפולנית: Ursus A) היא סדרה של משאיות[1] ואוטובוסים מתוצרת יצרנית כלי הרכב החקלאים Ursus SA (אנ') אשר יוצרו בין השנים 1931–1928 ב-פולין ברישיון יצרנית הרכב הצבאי האיטלקי S.P.A. Società Piemontese Automobili (אנ')[2][3]
"אורסוס A" היסטוריה
בשנת 1924 הזמינה ממשלת פולין סדרה גדולה של משאיות 1.5-3.0 טון. "אורסוס" אמור היה לספק 1050 משאיות בשלוש פעימות. משאיות הפעימה הראשונה היו אמורות להיות מיובאיים מצרפת ואיטליה, משאיות הפעימה השנייה שהורכבה מקומית מחלקים מיובאים, ואילו משאיות הפעימה האחרונה הייתה אמורה להיות מיוצרת במקום בפולין. החברה החלה לבנות מפעל חדש ב-"Czechowice-Dziedzice" (אנ') ליד ורשה כדי להתאים את קווי הייצור החדשים, אך הבנייה הייתה איטית.
בסופו של דבר הצבא הפולני הסכים לרכוש 400 יחידות מצרפת ואיפשר לחברת "Ursus SA" להתמקד בייצור. ב־11 ביולי 1928 יצאו מהמפעל 52 משאיות "אורסוס A" הראשונות.
"אורסוס A" היה בעצם שינוי של המשאית האיטלקית, המותאמת למזג האוויר הפולני הקשה ולכבישים גרועים. בתחילה היו השינויים קלים, ההבדל הבסיסי היה מטען גדול יותר (2.5 טון במקום 2 טון) ומצנן פשוט.
עם הזמן נוספו שינויים נוספים (בעיקר שלושה סוגים של משאיות) שהביאו לייצור מגוון של גרסאות. הגרסה המוקדמת ביותר הייתה משאית פתוחה, עם פנל בד מתקפל, שהוחלפה במהירות במשאית עם גג קבוע וחלונות צד פתוחים. הגרסה הסופית כללה משאית סגורה. עד שנת 1931, כאשר הייצור הועבר לטובת היצרנית "Państwowe Zakłady Inżynierii" (אנ') שייצרה את דגם "פולסקי פיאט 621" (אנ')
נמסרו 884 כלי רכב, כולל 509 לשוק האזרחי.
ממאפייני משאיות "אורסוס A"
- שלדה: משאית: פלדה ועץ
- מנוע: 4 צילינדרים, 4 פעימות, שסתום צדדי, מקורר נוזלים, בפוזיציה קדמית
- מצמד: רב-פלטה יבשה
- תיבת הילוכים: 4 מהירויות קדימה + 1 אחורה
- מתלים: קדמי ואחורי עם סרנים קשיחים עם קפיצי עלים חצי אליפטיים
- בלמים: דוושה על הגלגלים האחוריים, ידנית על גל הארכובה
- משקל שפה: 1540 ק"ג
סוגי הנעות
- הנעה 4x2
- הנעה 4x6
דגמים
- "Ursus A" - דגם בסיסי
- "Ursus A30" - דגם משופר (מודרני)
- "Ursus AW" - מסגרת מאורכת המותאמת לעד 3 טון מטען, המשמשת בעיקר לבניית אוטובוסים
- "Ursus AT 3" - גרסת שטח עם שלושה סרנים, דגם ה- "Ursus AT 3" שלושת הצירים נבנה על בסיס השלדה הסטנדרטית, עם משיכה על שני הצירים האחוריים,
- "Ursus 303" - הגרסה המודרנית של "Ursus AT 3"
גלריה
-
"אורסוס A" - משאית -
"אורסוס A" - משאית -
"אורסוס A" - משאית, תמרוני הגדוד הראשון של רובים רכובים (צולם באוגוסט 1933) -
"אורסוס A" - משאיות (קבוצת בתי ספר לאופנועים)
.jpg)
.jpg)
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
- ^ אורסוס A - תמונות topworldauto.com/cars/ursus/ursus-a
- ^ אורסוס polskie-auta.pl/stara/ursus
- ^ כוחו של אורסוס - חלק 1 (פולנית) konstrukcjeinzynierskie.pl/redakcja
31293729אורסוס A