הצגת המקור של הדף "פירוסקאף (ספינת קיטור, 1783)"

{{אונייה
|שם="פירוסקאף"
|שם בשפת המקור=''Pyroscaphe''
|תמונה=-
|כיתוב=-
|סוג=ספינת קיטור ניסיונית שתכנן ובנה המרקיז דה ז'ופרואה ד'אבאן
|חברת ספנות=-
|הוזמנה=
|תחילת הבנייה=
|מספנה=-
|מחיר=
|הושקה=
|הוכנסה לשירות=יולי 1873
|הוצאה משירות=אוגוסט 1873
|גורלה=נזנחה עקב הנסיבות הפוליטיות
|מיקום=נהר סון, צרפת
|תפוסה=182 טון
|אורך=45.3 מ'
|רוחב=1.0 מ'
|שוקע=
|מהירות=
|הנעה=מנוע קיטור פעולה כפולה
|צורת הנעה=משוטות
}}
[[קובץ:D'AbbansSteamshipModel.jpg|ממוזער|300px|דגם של ספינת קיטור (לא "פירוסקאף") שתכנן ז'ופרואה ב-1802 לצורך קבלת כתב פטנט; הדגם נבנה אחרי 1814. מאוספי המוזיאון הימי הלאומי בפריז.]]{{הערה|''Pyroscaphe'' - Bateau à vapeur Jouffroy d'Abbans 1784. No. inventaire: 23 MG 1, Exposé Paris, palais de Chaillot, Musée national de la Marine. [https://web.archive.org/web/20091118194528/http://www.musee-marine.fr/cartel.php?lg=fr&id=60 In: Internet Archive].}}{{הערה|Maquette de bateau, Bateau à vapeur ou pyroscaphe de Jouffroy d'Abbans. [https://mnm.webmuseo.com/ws/musee-national-marine/app/collection/record/9677 musée national de la Marine à Paris et Rochefort.]}}}}
'''פירוסקאף''' (ב[[צרפתית]]: '''Pyroscaphe''') הייתה [[אוניית משוטה|ספינת קיטור]] ניסיונית שתכנן ובנה המרקיז דה ז'וֹפְרוּאה ד'אבּאן (1832-1751) {{צר|Claude de Jouffroy d'Abbans}} ב-[[1783]] והונעה על ידי גלגלי משוטות. היא נחשבת לספינת הקיטור הניסיונית הראשונה בהיסטוריה.
== היסטוריה ==
דה ז'ופרואה, אציל [[צרפת]]י, התיידד בצעירותו עם הבנקאי ואיש העסקים פֶּרְייה {{אנ|Jacques-Constantin Périer}}, מי שהכניס את [[מנוע הקיטור של ואט]] לשימוש בצרפת, ודרכו התוודע למנוע הקיטור. הוא תכנן ובנה סירת קיטור ניסיונית באורך 43 רגל (13 מ') עם גלגלי משוטות בשם "פַּלמִיפִּד". Palmipède הוא [[הלחם]] של palma – "כף" ו-pedes – "רגל" ב[[לטינית]], לאמור "משוטות". ב-1778 ניסה דה ז'ופרואה להשיטה בנהר דוּ {{אנ|Doubs (river)}}, אך הניסיון נכשל.{{הערה|Biography of de Jouffroy in: [https://www.britannica.com/biography/Claude-Francois-Dorothee-marquis-de-Jouffroy-dAbbans Brittanica.]}} חמש שנים אחר כך בנה את "פירוסקאף", ספינת משוטות גדולה פי כמה. "פירוסקאף" הוא הלחם של שתי מילים ביוונית: σκάφη (skáphē) – "סירה" ו- πῦρ (pûr) – "אש", ובצרפתית מיושנת היא מילה נרדפת ל- bâteaux à vapeur, כלומר "סירת קיטור". (גם מנועי הקיטור הראשונים נקראו באנגלית fire engines.)

אורכה של "פירוסקאף" היה "148-6 רגל, רוחבה "14-7 רגל, {{מונחון|עומקה|המרחק מהשפה או הלזבזת עד השדרית (depth)}} – "3-3 רגל ({{משמאל לימין|45.3 x 4.5 x 1.0 m}}) וה[[תפוסה]] 182 טון. מנוע הקיטור שלה היה מסוג [[מנוע קיטור ימי#מונחים נוספים|פעולה כפולה]], אופקי, קוטר הצילינדר 25.6 אינץ' ואורך המהלך 77 אינץ'. המנוע סובב שני גלגלי משוטות צדיים באמצעות מנגנון גלגל שיניים ומַחְגֵר (ratchet drive).{{הערה|Griffith, Denis. "Marine Engineering Development in the Nineteenth Century". In Robert Gardiner (editor), ''The Advent of Steam – The Merchant Steamship before 1900''. London, Conway Maritime Press, 1993, p. 178.}} העתק שרטוט של ספינת קיטור שהכין דה ז'ופרואה ב-1783 שמור באוספי מוזיאון המדע בלונדון.{{הערה|[https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co39855/pen-and-ink-sketch-of-the-marquis-de-jouffrys-steamboat-pyroscaphe-drawing "sketch of the Marquis Claude de Jouffroy d'Abban's design for his experimental steamboat the 'Pyroscaphe' (1783), scale 1:146, copied by Mr. R. Prosser (1830), English, from a French print c.1816]. The Science Museum collections, London.}}

הפלגת הניסוי הראשונה נערכה ב-15 ביולי 1783 בנהר [[סון]] במזרח [[צרפת]]. לאחר כ-15 דקות החל [[דוד קיטור|דוד הקיטור]] לדלוף ומים חדרו לסירה דרך סדקי הלוחות – תקלות אופייניות בספינות הקיטור הראשונות – אך הליקויים תוקנו והסירה ערכה עוד כמה נסיעות במעלה ובמורד הנהר. חודש לאחר מכן, ב-19 באוגוסט, הובילה הסירה נוסעים, אשר בסיום הנסיעה אישרו בחתימת ידם כי ההפלגה הייתה מוצלחת.{{הערה|Claude-François-Dorothée, marquis de Jouffroy d'Abbans" in: [http://memim.com/claude-francois-dorothee-marquis-de-jouffroy-d'abbans.html MEMIM Encyclopedia].}}{{הערה|"juillet 1783: Le Pyroscaphe, premier bateau à vapeur" in [https://www.exploralyon.fr/?p=548 ExploraLyon], 15-07-2023.}}

למרות הצלחת הניסוי לא היה לו המשך. עם פרוץ [[המהפכה הצרפתית|המהפכה ב-1798]] גלה דה ז'ופרואה מצרפת; הוא שב אליה בתקופת [[הקיסרות הראשונה]], אך כמו אצילים צרפתיים אחרים איבד את כל נכסיו, ולא נותרו לו משאבים כספיים להגשים את תוכניותיו.{{הערה|Woodcroft, B. (1846-1847): "Steam Naviagtion" in: ''Transactions of the Society for the Encouragement of Arts & c. 1846-1847''. Vol. 1, part 1, New series, pp. 301-340. London. p. 317.}}

==לקריאה נוספת==
<div class="mw-content-ltr">
* Marquis Achille De Jouffroy, ''Des Bâteaux à Vapeur etc.'' Paris, L. Mathias Augustin, 1841. [https://books.google.com.ni/books?id=J2lGAAAAYAAJ Digitized copy] in books.google.
</div>

==ראו גם==
* [[שארלוט דאנדס (ספינת קיטור, 1801)]]
* [[קלרמונט (ספינת קיטור, 1807)]]

==הערות שוליים==
{{הערות שוליים|יישור=שמאל}}

[[קטגוריה:ספינות קיטור]]
[[קטגוריה:צרפת: המצאות]]
{{וח|פירוסקאף (ספינת קיטור, 1783)}}
{{מיון ויקיפדיה|דף=פירוסקאף (ספינת קיטור, 1783)|גרסה=37540907|פריט=Q7263709}}